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據(jù)國外媒體報道，韓國科研人員研發(fā)出一種利用海水電池來儲存氫氣。傳統(tǒng)的堿金屬儲存技術(shù)一直沒有得到廣泛應(yīng)用，因為金屬儲存一旦與水發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，便無法回收。同時，利用海水電池對堿金屬進(jìn)行連續(xù)修復(fù)。
氫燃料通常是以高壓低溫液體或氨氣的形式儲存，在加氫站將它分解為氫原子。但是這種儲存技術(shù)能耗高，而且壓縮氫還存在安全隱患?？紤]到安全問題，韓國科研人員一直在探索在人口稠密地區(qū)建立城市加氫站的方法。
海水電池是用鋰氧化法和脫氧鈉離子來儲存和放電的。不同于一般的二次電池，海水電池采用開放式結(jié)構(gòu)的陰極隔室，允許周圍空氣中的氣態(tài)分子氧(O2)進(jìn)入海水，從而發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生電力和氫氣。
蔚山國立科學(xué)技術(shù)研究院（UNIST）表示，它的研究小組已研制出一套基于海水電池的水下氫存儲系統(tǒng)(ESS)。這一系統(tǒng)采用堿金屬為基底，由相對較輕的堿金屬(例如鋰和鈉)制成。
UNIST的首席研究人員Jang Ji-wook說：“我們發(fā)展了一項新的儲氫技術(shù)，可以利用海水電池系統(tǒng)同時產(chǎn)生氫氣并充電，從而提供無限的能量。”
研究人員發(fā)現(xiàn)，這種新型堿金屬儲存氫氣裝置在通常的海水電池工作環(huán)境下，法拉第率高達(dá)99.1%。在實驗中，70平方厘米大小的海水電池，法拉第率是94.7%。在這些條件中，法拉第效率是指反應(yīng)消耗的電荷與通過電極表面電荷的比率。
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