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2024-05-30
碳能科技發(fā)布“新一代電解水制氫關(guān)鍵材料研究”的專題報告。報告中，康鵬教授深入分析了當前堿性電解水制氫技術(shù)的核心材料現(xiàn)狀，推介了公司最新研發(fā)的Zirmbrane® 3D 系列三維復合隔膜產(chǎn)品（簡稱“三維膜”），并對核心材料的發(fā)展趨勢進行了展望?？爹i教授介紹了堿性電解水制氫技術(shù)（ALK）在綠氫產(chǎn)業(yè)中的重要地位。他指出，作為一種相對成熟且成本較低的技術(shù)，ALK技術(shù)在全球綠氫市場中將長期占據(jù)重要地位。其中，核心隔膜材...
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陳忠偉院士團隊自主研發(fā)！高比能氫混動力電源適配的工業(yè)級無人機試飛成功
2024-02-04
陳忠偉院士團隊研發(fā)的氫混動力電源無人機試飛成功，具有高比能、長續(xù)航和強環(huán)境適應性。該技術(shù)優(yōu)于傳統(tǒng)鋰電池，適用于各類工業(yè)無人機，解決了續(xù)航短的問題。團隊全面突破關(guān)鍵技術(shù)，未來將提升電源性能至國際領(lǐng)先水平，助力氫能技術(shù)應用。
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沈航通航研究院研制！四座氫內(nèi)燃飛機RX4HE原型機（120kW）成功首飛！
2024-01-30
沈陽航空航天大學研制的四座氫內(nèi)燃飛機RX4HE原型機于2024年1月29日在沈陽成功首飛。該飛機由楊鳳田院士主持研制，關(guān)鍵部件已實現(xiàn)國產(chǎn)化，發(fā)動機功率達到120kW，可在通用航空機場運營。
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有效儲氫量8.4kg！蘇州中車首套高壓氣態(tài)車載儲氫系統(tǒng)下線
2024-01-02
近日，蘇州中車氫能動力技術(shù)有限公司（以下簡稱：蘇州中車）首臺自研高壓氣態(tài)車載儲氫系統(tǒng)在中車氫能產(chǎn)業(yè)園成功下線，實現(xiàn)了蘇州中車自研儲氫系統(tǒng)零的突破。
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中國華電“華瀚”-200型3.0MPa單堆兆瓦級PEM電解槽投用
2023-12-13
氫啟未來網(wǎng)獲悉，12月12日，中國華電集團有限公司的“華瀚”-200型3.0MPa單堆兆瓦級PEM電解槽在華電青海德令哈3MW光伏發(fā)電PEM電解水制氫示范站成功投入使用。
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液氫高效儲運領(lǐng)域重大突破！5噸/天氫液化系統(tǒng)冷箱成功下線
2023-12-08
氫啟未來網(wǎng)從中國航天科技集團六院獲悉，12月8日，中國航天科技集團六院航天氫能科技有限公司，自主研制的國產(chǎn)“5噸/天氫液化系統(tǒng)冷箱”在北京成功下線
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2023-11-22
11月20日下午4時許，在哈爾烏素露天煤礦995平盤南部采場，準能集團采用新型煤基納米碳氫炸藥成功實施巖石松動爆破，現(xiàn)場爆破效果良好，再次驗證新型煤基納米碳氫炸藥產(chǎn)品性能優(yōu)異，也標志著哈爾烏素露天煤礦正式開啟了新型煤基納米碳氫炸藥工業(yè)化應用之路。
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2023-11-16
隨著寒流的持續(xù)來襲，大風、暴雪成為這個冬天的代名詞，在新能源汽車成為主流的當下，作為動力核心的鋰電池受限于技術(shù)瓶頸，在0度以下鋰電子活性大幅降低，直接后果就是充電充不滿、續(xù)航打折扣、空調(diào)不敢開、電量掉的快……在北方的冬天，“提心吊膽”再所難免。而對于城運人來說，選擇一輛跑的遠、用著省、靠的住的新能源賺錢利器就是天大的事，這也從側(cè)面解答了遠程星智H8M甲醇增程式新能源輕卡為何在持續(xù)熱銷。
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上海應物所成功實現(xiàn)十千瓦級固體氧化物共電解二氧化碳/水蒸氣制備氫碳比可調(diào)的合成氣技術(shù)
2023-11-14
基于固體氧化物電解池(SOEC)技術(shù)高溫(650-800℃)電解CO2，相比熱催化轉(zhuǎn)化、光催化、常溫電解等技術(shù)，具有能耗低、單程轉(zhuǎn)化率高、壽命長等優(yōu)勢。因此SOEC技術(shù)在規(guī)模化電解CO2制備合成氣領(lǐng)域擁有廣闊的應用空間。
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國際首套！華能牽頭研制的1300標方/小時堿性電解水制氫系統(tǒng)投運
2023-11-13
氫啟未來網(wǎng)從中國華能集團官方渠道獲悉，近日，由中國華能集團有限公司牽頭研制的國際首套1300標準立方米/小時堿性電解水制氫系統(tǒng)在華能四川彭州制氫站順利滿負荷產(chǎn)氫。
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