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H2 Motronics在Nevers集群開發(fā)的氫動力摩托車原型，將比純電動賽車輕25%，但自動駕駛能力是純電動賽車的兩倍。
這是尼維爾的Texys集團及其子公司H2 Motronics的首席執(zhí)行官埃馬紐埃爾·埃斯諾的目標。埃斯諾計劃在貝爾福特的FC實驗室進行兩次成功測試后，于2022年春天公布這項技術(shù)的亮點。汽車的形狀是由汽車設(shè)計師Stephane Valdant設(shè)計的。
這款車雄心勃勃，想要達到三輛摩托車的性能水平——在西班牙巴倫西亞(Valencia) 98秒內(nèi)完成4公里的賽道——它需要啟動氫推進的所有組件:燃料電池、23升的氫燃料箱、壓縮機、加濕器和控制裝置。
ESNO:“電動摩托車將配備混合動力引擎。競爭力集群是該項目的合作伙伴之一，與Isat和Tecmas Racing Team合作，該項目于2019年啟動，需要超過100萬歐元的投資，其中一半由當(dāng)?shù)卣峁┵Y金。”
這款名為H2K的原型車展示了燃料電池技術(shù)如何應(yīng)用于輕型汽車，輕型汽車是尺寸最有限的汽車之一。
伊曼紐爾?埃斯諾補充道:“我們的業(yè)務(wù)規(guī)模很小，我們希望打破傳統(tǒng)觀念?！眲?chuàng)新企業(yè)的目標是搶占陸運、海運或空運的輕運輸市場。公路上的輕型機車，空中的無人機，河上的穿梭船，雪地摩托……已經(jīng)投資了150萬歐元，將用于發(fā)射后的演示階段。”
由于Texys集團總裁Philippe leuwer的愿望，H2Motronics設(shè)計辦公室于2019年創(chuàng)建，雇傭了5名員工，在Nevers孵化器的激勵框架下開展外部項目。
該集團專門為賽車、航空和研究中心提供車載測量和傳感器。公司現(xiàn)有員工45人，營業(yè)額500萬歐元，其中70%用于出口。
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