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全球加氫站突破1100座,多國(guó)積極布局
作者:官方 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 所屬欄目:市場(chǎng)動(dòng)態(tài) 發(fā)布時(shí)間:2024-08-14 16:16
[ 導(dǎo)讀 ]近年來(lái),隨著氫能交通應(yīng)用的推廣落地,加氫站建設(shè)日益緊迫。Interact Analysis 持續(xù)追蹤全球加氫站部署,據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2024年上...

近年來(lái),隨著氫能交通應(yīng)用的推廣落地,加氫站建設(shè)日益緊迫。Interact Analysis 持續(xù)追蹤全球加氫站部署,據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2024年上半年,全球加氫站部署達(dá)到1,680座(含建成、在建及規(guī)劃),其中1,148座已建成投運(yùn)。


注:納入統(tǒng)計(jì)的規(guī)劃加氫站為正式官宣有地址/投資方的加氫站


多國(guó)積極布局,亞太加氫站建設(shè)保持領(lǐng)先


截至2024年上半年,全球41個(gè)國(guó)家與地區(qū)有加氫站落成投運(yùn),另有7個(gè)國(guó)家在規(guī)劃或建設(shè)首個(gè)(批)加氫站。但從建成數(shù)量而言,全球加氫站分布仍高度集中。目前,10個(gè)國(guó)家擁有超過(guò)10座(含10座)加氫站,占到全球總和的92%。中、韓、日、德建成加氫站數(shù)量超100座,占全球加氫站總量的72%。

亞太地區(qū)的加氫站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)遠(yuǎn)超歐美


中韓日引領(lǐng)亞太加氫網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張。亞太地區(qū)投運(yùn)的加氫站數(shù)量最多,占到全球加氫站總量的64%,其中97%的加氫站分布在中、韓、日。原本加氫站部署并駕齊驅(qū)的韓國(guó)與日本的數(shù)量差距在擴(kuò)大,韓國(guó)不斷推進(jìn)加氫站(特別是面向燃料電池客車)建設(shè),今年上半年有14座新增加氫站;日本則有超10座加氫站關(guān)停(2023年至今,主要是移動(dòng)式加氫站)。另外,澳新已有11座加氫站投運(yùn)。

部署加氫站的歐洲國(guó)家持續(xù)增加。在歐洲、非洲及中東(EMEA)地區(qū),超20個(gè)歐洲國(guó)家有加氫站部署,其中,德國(guó)加氫站網(wǎng)絡(luò)最廣,占該地區(qū)整體數(shù)量的35%,其次是法國(guó)。此外,以色列、阿聯(lián)酋、沙特也有加氫站落地。該地區(qū)加氫站投運(yùn)數(shù)量在全球占比28%,在建及規(guī)劃加氫站數(shù)量占比則上升到35%,德國(guó)、法國(guó)、波蘭、挪威規(guī)劃及在建加氫站超10座。歐盟TEN-T法案(Trans-European Transport Network)的出臺(tái)很大程度上推動(dòng)了加氫站在歐洲各國(guó)的部署。

美洲超3/4的加氫站在加州。該地區(qū)加氫站主要集中在美國(guó)(79座),特別是加州。值得一提的是,隨著美國(guó)“全國(guó)零排放貨運(yùn)走廊規(guī)劃” (National Zero-Emission Freight Corridor Strategy)推動(dòng),德克薩斯等州也開始規(guī)劃加氫站建設(shè),特別是面向中重型貨車的加氫設(shè)施。另外,近年來(lái)加拿大也在持續(xù)推動(dòng)加氫站部署,支持氫能應(yīng)用的推廣(詳見加拿大成為美洲第二大部署加氫站的國(guó)家),目前已有9座加氫站建成投運(yùn)。


重點(diǎn)加氫站項(xiàng)目盤點(diǎn)


仁川Gajwa液氫加氫站:今年4月建成運(yùn)營(yíng),開啟韓國(guó)液氫加氫站部署的新篇章。液氫加氫站正在成為韓國(guó)加氫市場(chǎng)關(guān)注重點(diǎn)。韓國(guó)規(guī)劃到2030年建成280座液氫加氫站。

法液空(Air Liquide)阿爾瑪廣場(chǎng)加氫站(Palace de l’Alma):今年4月落成,是為巴黎奧運(yùn)會(huì)打造的一批氫能設(shè)施之一。受奧運(yùn)會(huì)賽事推動(dòng),法國(guó)近年來(lái)加速氫能設(shè)施部署,目前共有111座加氫站(含在建、規(guī)劃),其中79座建成投運(yùn),在歐洲僅次于德國(guó)。

奧克蘭港口加氫站(Port of Oakland):今年5月,加州最大的加氫供應(yīng)商FirstElement Fuels首座重型商用車建成,日加氫量最高可達(dá)18000kg,該站也是美國(guó)迄今為止日加注量最大的加氫站。隨著加州在特定場(chǎng)景禁止燃油重型車輛的法規(guī)落地,中重型商用車加氫站部署正加速落地。

國(guó)家能源集團(tuán)巴圖塔加氫站:6月,我國(guó)首座重載鐵路加氫站正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。氫能應(yīng)用場(chǎng)景多點(diǎn)開花的同時(shí),配套加氫設(shè)施的場(chǎng)景日益多元化。

多國(guó) “首個(gè)”加氫站:5月,保加利亞首個(gè)加氫站(Iskar HRS)正式啟用,阿曼首座綠氫加氫站(Muscat HRS)開始建設(shè);6月,新加坡首座加氫站(Pasir Panjang port HRS)投入運(yùn)營(yíng)。


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