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近日，科技部發(fā)布了《國家重點(diǎn)研發(fā)計劃“氫能技術(shù)”重點(diǎn)專項(xiàng)2021年度定向項(xiàng)目申報指南》。
指南明確，2021年擬在“氫進(jìn)萬家”綜合示范技術(shù)方向，啟動1個定向項(xiàng)目，擬安排國撥經(jīng)費(fèi)1.5億元。通過示范，掌握并驗(yàn)證一批自主關(guān)鍵核心技術(shù)與系統(tǒng)產(chǎn)品，形成一批氫氣的制儲運(yùn)、工業(yè)應(yīng)用、居民家庭利用的引領(lǐng)性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，培育一批氫能利用的新模式新業(yè)態(tài)，帶動山東地區(qū)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展；為全國提供氫能進(jìn)家入戶的示范樣本，為更大范圍氫能利用探索有效途徑；推動能源高效清潔轉(zhuǎn)型，降低傳統(tǒng)化石能源消耗，為保障能源安全和實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。
指南指出，1個定向項(xiàng)目為氫能動力及供能關(guān)鍵技術(shù)集成及在高速、港口、園區(qū)典型場景的應(yīng)用示范，該項(xiàng)目的5大考核領(lǐng)域分別為適應(yīng)多場景的氫能動力系統(tǒng)、高速公路零碳?xì)淠芊?wù)區(qū)、低碳?xì)淠芨劭?、低碳?xì)淠芄I(yè)園區(qū)、氫能高速公路。
同時，指南還明確，應(yīng)用示范總體要求為3000輛及以上燃料電池汽車、15座及以上的加氫站示范運(yùn)行，車輛累計運(yùn)行里程不低于1億公里、氫氣使用量不低于1萬噸、車輛運(yùn)行過程中CO2減排不少于10萬噸；低碳?xì)淠芄I(yè)園區(qū)替代天然氣供熱、燃料電池?zé)犭娐?lián)供的氫氣使用量不低于1萬噸、低碳?xì)淠軕?yīng)用過程中CO2減排不少于10萬噸；基于示范運(yùn)行數(shù)據(jù)，研究建立燃料電池商用車典型應(yīng)用場景下規(guī)?；\(yùn)行經(jīng)濟(jì)性模型與報告，形成“車—站—路—港”一體化運(yùn)行商業(yè)模式研究報告，制訂地方/行業(yè)/國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范≥5項(xiàng)。
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