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WALLINGFORD — Proton Onsite 的母公司 Nel Hydrogen 是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的一員，該團(tuán)隊(duì)正在探索如何利用政府撥款以更可持續(xù)的方式制造氨。
Nel 研發(fā)副總裁艾爾斯（Kathy Ayers ）博士周五表示，在大規(guī)模生產(chǎn)的所有化學(xué)品中，氨（一種氮和氫的化合物）的生產(chǎn)需要最多的能量，并產(chǎn)生最多的二氧化碳。
“原因是因?yàn)樗麄冇眉淄橹圃鞖錃?，”艾爾斯說，“當(dāng)你將甲烷轉(zhuǎn)化為氫氣時(shí)，副產(chǎn)品是 CO2（二氧化碳）。如果你用分解水的氫氣代替它，現(xiàn)在你已經(jīng)擺脫了整個(gè)碳通路?！?/span>
Nel 正在為該項(xiàng)目提供電解槽——?dú)錃獍l(fā)生器，利用電力將水分解成氫和氧的組成元素——允許將可再生氫引入氨制造過程。
艾爾斯表示，該項(xiàng)目的目標(biāo)是通過降低資本成本和提高效率，使可再生氫更具成本效益。內(nèi)爾的沃靈福德工廠有 8 到 10 人正在從事電解槽組裝的各個(gè)方面的工作，另外還有 2 到 3 名科學(xué)家參與了該項(xiàng)目的研究。
Nel 工作的另一個(gè)方面是展示電解裝置如何與現(xiàn)有的氨工藝集成。“他們沒有做任何與普通氨工廠不同的事情，”艾爾斯闡述道： “更多是在化學(xué)方面，對(duì)我們來說，這是真正展示您可以將可再生氫集成到氨工藝中的好方法?！?/span>
丹麥 Nel Hydrogen 公司一直以來都是氫能技術(shù)領(lǐng)域的先驅(qū)。Nel 公司憑借其制氫理念，致力于為實(shí)現(xiàn)節(jié)約環(huán)保型交通做出重要貢獻(xiàn)。Nel Hydrogen 公司主要為汽車、公共汽車和卡車開發(fā)加油站和加油機(jī)。
5 月，美國能源部的高級(jí)研究計(jì)劃署能源署通過可再生能源利用高密度液體加集成和測(cè)試 (REFUEL+IT) 計(jì)劃向 RTI 提供了 1000 萬美元的資金。根據(jù) RTI 的一份聲明，總體目標(biāo)是展示生產(chǎn)和使用低碳能源載體（如氨）的新工藝，這些載體可以輕松運(yùn)輸用于農(nóng)業(yè)、工業(yè)和作為能源。
其美洲銷售和營銷副總裁 Stephen Szymanski 表示，Nel 電解槽可以采用風(fēng)能和太陽能等可再生能源，并在無排放過程中生產(chǎn)氫氣。
Szymanski 說，如今氨生產(chǎn)是“任何工業(yè)過程中二氧化碳排放和溫室氣體的最大來源之一”。
“通過使用 Nel 的電解槽設(shè)備作為 RTI 氨生產(chǎn)過程的氫氣來源，”他說，“可以完全消除二氧化碳排放，并且氨產(chǎn)品可以被認(rèn)為是‘綠色’或‘可再生的’。這是一個(gè)重要的貢獻(xiàn)在工業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模脫碳?！?/span>
除了RTI和Nel，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還包括Casale、明尼蘇達(dá)大學(xué)、Nutrien、GE、Xcel Energy、Great River Energy、Otter Tail Power Company、Runestone Electric Association、Chemtronergy、德克薩斯理工大學(xué)、Pacifica、農(nóng)業(yè)利用研究所和殼牌。
