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中國首張船用燃料電池產(chǎn)品型式認(rèn)可證書在漢頒出，位于武漢經(jīng)開區(qū)的武漢眾宇動(dòng)力系統(tǒng)科技有限公司自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的燃料電池系統(tǒng)通過層層測試，拿下首證。這意味著，氫燃料電池可以用于商用船舶，提供動(dòng)力輸出。
中國船級社武漢分社總經(jīng)理徐立介紹道：“武漢眾宇動(dòng)力作為國內(nèi)為數(shù)不多的掌握氫燃料電池核心技術(shù)的燃料電池專家級企業(yè)，很早就開始進(jìn)行船用燃料電池研發(fā)工作。本次通過認(rèn)證的眾宇TWZFCSZ系列燃料電池系統(tǒng)，前后歷時(shí)13個(gè)月，從設(shè)計(jì)、采購、生產(chǎn)、檢驗(yàn)等全面滿足我們嚴(yán)苛的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)?！?/span>
“這款電池是完全自主研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的產(chǎn)品，具有低噪音、損耗小、發(fā)電效率高、零排放等優(yōu)勢，沒有傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的碳煙、氮氧化物等有害物質(zhì)產(chǎn)生，也不產(chǎn)生二氧化碳?！北娪顒?dòng)力CTO李驍博士說。
據(jù)了解，船舶電動(dòng)化是全球公認(rèn)的趨勢，氫燃料電池船舶除了具備船舶電動(dòng)化的優(yōu)勢，其高能量密度和可快速補(bǔ)給能量的特性加上船舶本身特質(zhì)，決定了其可以行駛得更遠(yuǎn)、更久。此次通過認(rèn)證的船用燃料電池系統(tǒng)，拿到中國第一張船用燃料電池認(rèn)證證書，對于開啟船用氫燃料電池商業(yè)化航道，推動(dòng)船舶行業(yè)進(jìn)入零排放時(shí)代，具有十分重要的戰(zhàn)略意義。
“十四五”時(shí)期，中國車谷將重點(diǎn)發(fā)展以氫燃料電池為代表的新能源產(chǎn)業(yè)集群，集聚一大批擁有自主核心技術(shù)的氫能領(lǐng)軍企業(yè)，涵蓋從質(zhì)子交換膜、膜電極、氫燃料電池電堆到氫能整車生產(chǎn)制造的全產(chǎn)業(yè)鏈，到2025年，將基本形成千億級新能源產(chǎn)業(yè)集群。(郭婷婷 蔣秋雨 陳通)
