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康明斯公司的15升天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)將于2024年進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。
該發(fā)動(dòng)機(jī)于今年早些時(shí)候在中國(guó)推出，可與康明斯伊頓自動(dòng)變速箱技術(shù)、耐久HD變速箱和康明斯燃油輸送系統(tǒng)配套使用，確保了專用的、完全集成的天然氣動(dòng)力系統(tǒng)。15-liter引擎將提供評(píng)級(jí)500馬力和1850英尺磅的扭矩,預(yù)計(jì)500磅不到可比15-liter柴油發(fā)動(dòng)機(jī)目前市場(chǎng)上而不需要選擇性催化還原(SCR),以滿足2024年加州或環(huán)境保護(hù)局排放標(biāo)準(zhǔn)。
康明斯總裁兼首席執(zhí)行官詹妮弗?拉姆齊表示:“我和終端客戶談過(guò)，他們對(duì)這款產(chǎn)品非常感興趣，尤其是在他們追求自己的碳減排目標(biāo)時(shí)?！薄霸谖磥?lái)幾年，他們認(rèn)為天然氣是滿足這些需求的一個(gè)很好的方式，包括使用可再生天然氣。因此，隨著我們將新平臺(tái)引入市場(chǎng)，以及市場(chǎng)對(duì)天然氣的興趣不斷增長(zhǎng)，我們預(yù)計(jì)會(huì)有一些上行機(jī)會(huì)?！?/span>
15升天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)是康明斯零排放戰(zhàn)略的一部分。它既可以使用天然氣也可以使用氫氣，康明斯管理人員說(shuō)，這使它成為重型卡車制造商的通用產(chǎn)品，取決于他們選擇的環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)。
“15升天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)是我們實(shí)現(xiàn)零排放戰(zhàn)略的重要組成部分，它可以顯著減少標(biāo)準(zhǔn)污染物和溫室氣體，這種產(chǎn)品目前可用，并利用現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施?！笨得魉苟麻L(zhǎng)兼首席執(zhí)行官湯姆·萊因巴格(Tom Linebarger)最近在與投資者分析師的電話會(huì)議上說(shuō)。
“同樣令人興奮的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)可以接受一系列氣體和可再生燃料，包括未來(lái)的氫氣。事實(shí)上，康明斯所有的發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)都采用了同樣的燃料靈活性。與此同時(shí)，我們正與雪佛龍和其他能源行業(yè)的公司合作，增加可再生天然氣和其他可再生燃料的可用性，以確保基礎(chǔ)設(shè)施到位，滿足我們客戶的需求?！?/span>
鑒于康明斯有能力將15升內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)化為氫燃料，一個(gè)分析師的問(wèn)題集中在康明斯的電動(dòng)燃料電池和氫發(fā)動(dòng)機(jī)雙軌發(fā)展上。Linebarger表示，對(duì)氫發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的投資使康明斯能夠靈活地向潛在客戶提供服務(wù)。
隨著技術(shù)的發(fā)展，一些客戶可能會(huì)轉(zhuǎn)而使用燃料電池，對(duì)他們來(lái)說(shuō)，氫可能是一個(gè)短期的解決方案。
Linebarger說(shuō):“如果你有一個(gè)相對(duì)較短的航程，或者你有一輛職業(yè)卡車，我們的觀點(diǎn)是，也許氫發(fā)動(dòng)機(jī)可能適合你，特別是如果轉(zhuǎn)換為燃料電池太貴，你沒(méi)有那么多單位?！薄八晕覀兊挠^點(diǎn)是有一個(gè)地方,但是如果你想要真正推動(dòng)交通經(jīng)濟(jì)20年- 15年從現(xiàn)在開(kāi)始,你需要燃料電池的效率,尤其是電力系統(tǒng),將提供。所以我們?nèi)匀徽J(rèn)為燃料電池是卡車行業(yè)的贏家，但氫發(fā)動(dòng)機(jī)是我們市場(chǎng)上的產(chǎn)品組合中的一個(gè)真正的補(bǔ)充?！?/span>
為此，康明斯簽署了一份意向書，從Rush Enterprises手中收購(gòu)Momentum Fuel Technologies 50%的股權(quán)。該合資企業(yè)將為北美商用車市場(chǎng)生產(chǎn)康明斯品牌的天然氣燃料輸送系統(tǒng)。動(dòng)量燃料技術(shù)公司專注于壓縮天然氣燃料輸送系統(tǒng)。
Linebarger說(shuō):“你可以想象，還有一個(gè)時(shí)間因素?！半S著燃料電池的發(fā)展和成本的下降，也許在一段時(shí)間內(nèi)氫引擎會(huì)有經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，但正如湯姆所說(shuō)，隨著時(shí)間的推移，成本會(huì)下降，我們認(rèn)為，這將推動(dòng)燃料電池和Line Haul等應(yīng)用的轉(zhuǎn)變。”
在其他新技術(shù)方面，康明斯正在推出一套軟件功能，將其動(dòng)力系統(tǒng)與自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(ADS)技術(shù)集成在一起?？得魉拐诜e極測(cè)試與自動(dòng)駕駛系統(tǒng)配合使用的100多輛汽車。
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