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就在今天，臨港新片區(qū)管委會與康明斯（中國）投資有限公司簽訂投資協(xié)議書，一起進一步推動康明斯氫能中國公司總部落地臨港新城。該項目將構建康明斯氫能中國地區(qū)公司總部、新能源研發(fā)中心及制造基地，涵蓋電解水制氫裝備電堆、燃料電池發(fā)動機以及關鍵零配件、高壓儲氫瓶系統(tǒng)等業(yè)務，項目規(guī)劃實現(xiàn)產值一百億元，構建康明斯在華氫能源全產業(yè)價值鏈版圖。
依據協(xié)議書，康明斯將在臨港新城建立康明斯氫能中國地區(qū)公司總部及氫能中國區(qū)研發(fā)中心總部的雙總部整體規(guī)劃，項目1期按照計劃將于2022年末建成投產使用?？⒐ず蟮臍淠苤袊究偛?期還將包含兩大制造中心，涵蓋電解水制氫裝備電堆制造中心，及其燃料電池發(fā)動機及其核心零部件制造中心。項目2期將引入高壓儲氫瓶及系統(tǒng)業(yè)務和康明斯新能源供應鏈中心。康明斯氫能項目在臨港新城的成批落地，將預見性地推進氫能技術應用發(fā)展和產業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。
康明斯氫能中國總部項目是新片區(qū)第一個集研發(fā)、制造、貿易、供應鏈為一體的全球五百強公司總部項目，對新片區(qū)“持續(xù)打造改革開放新高地、經濟發(fā)展戰(zhàn)略增長極”，對上海市“勇當新時代改革開放排頭兵”，對我國加速氫燃料電池汽車產業(yè)全球化進步，都具有至關重要的意義。
在簽約儀式上，康明斯還公布了在中國的氫能戰(zhàn)略。作為多能源解決方案的關鍵組成部分，康明斯在氫能領域專注于制氫設備及其核心部件、高壓儲氫瓶系統(tǒng)、PEM燃料電池、SOFC燃料電池、HICE氫內燃機等設備或零部件的研發(fā)制造，為中國市場和用戶提供量身定制的全產業(yè)鏈解決方案和“制造、儲存、運輸、加注、使用”的多條技術路線。同時，康明斯氫能中國堅持本土化和長遠戰(zhàn)略，謀劃將新能源動力事業(yè)部的研發(fā)和生產本土化，借鑒康明斯在中國傳統(tǒng)業(yè)務40多年的本土化經驗，包括研發(fā)、生產、供應鏈，該服務使康明斯新能源動力在中國氫能源和燃料電池行業(yè)共同成長。
康明斯中國區(qū)董事長石內森先生表示：“臨港新區(qū)作為世界一流的自貿區(qū)，規(guī)劃了宏偉的氫能產業(yè)藍圖，為企業(yè)的入駐創(chuàng)造了強大而充滿活力的環(huán)境，不斷創(chuàng)新是康明斯的責任。也是我們在氫能領域不斷突破的原動力。臨港對康明斯的支持和信任，將進一步提升康明斯氫能產業(yè)鏈創(chuàng)新能力，為實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標作出積極貢獻?！?/span>
經過5年多的創(chuàng)新發(fā)展，臨港新區(qū)氫能產業(yè)已形成四大優(yōu)勢：一是產業(yè)鏈方面，聚集了上海氫晨、上海治臻等10多家上下游企業(yè)。電堆、雙極板、膜電極等核心零部件產業(yè)鏈初步形成；二、在應用場景方面，新區(qū)首個合建站——平霄路站預計2021年底建成投運，首批6輛氫燃料公交車將也即將投產，東海大橋貨車也成為氫燃料電池汽車行業(yè)的焦點；第三，在制度創(chuàng)新方面，國家委托臨港“敢于創(chuàng)造、敢于試驗”為打破現(xiàn)有氫能政策瓶頸提供支持；四是在綜合保險物流方面，洋山綜合保稅區(qū)為氫能產業(yè)鏈的貿易全球化和產品國際化提供了有力保障。
據悉，“十四五”期間，新區(qū)將力爭完成氫燃料電池汽車應用1500輛，建設各類加氫站14座。到2025年，產業(yè)規(guī)模將突破200億元，臨港成為“國際氫能谷”，成為上海打造國內一流燃料電池汽車創(chuàng)新中心和產業(yè)高地的新引擎和增長極，以及國內氫燃料電池汽車產業(yè)的研發(fā)中心和高端制造區(qū)。
