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對我們大多數(shù)人來說，知道我們在一輛符合安全標準的車里就足以讓我們感到安全。這主要是因為一些汽車制造商已經(jīng)生產(chǎn)了一個多世紀的汽車，知道如何防止油箱等關(guān)鍵部件在碰撞中爆炸。但隨著傳動系統(tǒng)的發(fā)展，我們也需要測試新部件的安全性。這就是為什么寶馬正在用手榴彈測試氫燃料電池suv。
一家德國汽車制造商最近為一輛寶馬X5裝甲SUV制造了一個使用氫燃料電池的原型，并以爆炸方式進行了測試，以確保在遇襲時氫燃料罐不會受損。
在最近的一次寶馬汽車世界之旅中，我們展示了這款車的原型，并談?wù)摿怂袃?nèi)置在底盤、車身和X5裝甲中的技術(shù)。然而，有趣的是，X5裝甲版在氫氣上工作。
你可以想象，寶馬的裝甲車輛部門并不經(jīng)常與媒體討論它，因為它的很多工作本質(zhì)上是非常謹慎的。
我的第一個問題是為什么氫燃料電池汽車被用作裝甲車。在各種沖突和飛行情況下，他們的援助范圍和馬力有限。答案與規(guī)模和比例有關(guān)。
在另一個項目中，寶馬已經(jīng)制造了X5的燃料電池堆疊混合動力版本。由于它的尺寸，它必須基于一個巨大的船體，可以相對容易地修改。
它有一個125kW的燃料電池堆。然后有兩個氫罐(一個垂直的，一個水平的)，可以容納6公斤的氫。接下來是一個由燃料電池和儲能電池驅(qū)動的電動馬達，使汽車的輸出達到一個更合理的水平。
儲罐的分離不是因為儲氫罐的尺寸限制，而是因為整合困難。我看到的X5有這樣的設(shè)置，與一個凸起的部分，整個中心的汽車，以適應(yīng)它的長油箱。
任何聽說過興登堡號的人都知道，氫是極具爆炸性的。正是這種氣體在燃料電池堆中工作，因為它是超反應(yīng)性的。因此，像子彈或彈片這樣的東西絕不能穿透坦克。
正如你所知，大多數(shù)開普通車的人不需要經(jīng)常面對它，但開裝甲車的人總是害怕。如果有什么東西闖入水箱，就會發(fā)生爆炸。
寶馬要求德國政府測試其裝甲的堅固性，看看它是否能用它的X5底盤和氫氣罐爬上阿爾卑斯山，它做到了。
在一處由軍方監(jiān)管的絕密設(shè)施中，寶馬聲稱在底盤下扔了一枚手榴彈，手榴彈被彈片損壞。
令人驚訝的是，寶馬聲稱這輛車仍然完好無損。在對損壞和泄漏進行了盡可能多的掃描之后，儲存在燃氣罐中的氫氣可以顯示出它在爆炸期間和之后都是安全的，甚至不需要更換。
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