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5月16日，在杭州濱江區(qū)濱文路CNG加氣站，一輛長達12米的綠色公交車完成了第一輛氫能源車的加氫作業(yè)，標(biāo)志著杭州市首座以綠氫為示范、將“氫、電、天然氣”三位一體的綠色交通綜合能源站正式投入使用。這是杭燃集團繼建成蕭山機場三期天然氣分布式能源站后推出的又一項“綠色亞運”示范點。
該綠色交通綜合能源站建筑面積達6977平方米，前身為濱江LNG應(yīng)急氣源站。改造后，它既能為氫燃料電池汽車提供加氫服務(wù)，也能為電動汽車快速充電，同時保留了為油氣雙燃料出租車加注壓縮天然氣的功能。
該綜合能源站配備有兩臺加氫機，加氫壓力達35兆帕，目前每日加氫能力為500公斤，每輛氫燃料大巴或公交車的加氫時間大約需要10分鐘，足以滿足50輛氫燃料大巴或公交車的加氫需求。
杭州市燃氣集團副總經(jīng)理嚴益劍表示，氫能是目前世界公認最清潔的燃料，主要利用氫氣和氧氣在燃料電池中發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生電力。氫能利用是未來的方向，加氫站就像是氫燃料汽車的“綠色加油站”，可以為汽車提供源源不斷的新能源和動力。
據(jù)介紹，氫燃料大巴或公交車在城市綜合道路上每百公里實際行駛氫耗約5公斤，加滿后的續(xù)航里程可達300公里。
他還強調(diào)：“由于燃料電池對空氣中的污染物非常敏感，因此在使用氫能源汽車時必須保證氫氣與干凈清潔的空氣進行反應(yīng)。為此，空氣必須經(jīng)過凈化才能使用。每一臺氫燃料電池汽車都配備有一套空氣凈化裝置，可去除空氣中的雜質(zhì)和有害氣體。簡而言之，一輛車就相當(dāng)于一臺凈化器。如果一個城市中有一萬輛加氫汽車在行駛，那將相當(dāng)于有一萬個空氣凈化器在同時凈化空氣，這將使空氣變得更加清潔。”
目前，杭州已規(guī)劃了12個加氫站，預(yù)計將在2030年前逐步建成。
