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9月16日上午，從嘉定67路安亭鎮(zhèn)博園路榮泉路站了解到，一輛黃白相間的公交車停在站臺處，等待乘客上車。從那天起，嘉定首批5款搭載了國內(nèi)氫能領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)捷氫科技主要產(chǎn)品PROME P390氫燃料電池系統(tǒng)的公交車正式進入示范運營階段。
從車輛外觀和車輛情況來看，嘉定公交購買的氫能公交車是新一代智能網(wǎng)聯(lián)燃料電池低地板公交車，車身長10.5米，具有零污染、低噪音、高續(xù)航等特點。同時擁有多種先進的技術(shù)和便捷的設(shè)計，車內(nèi)配備360度全景環(huán)視、駕駛員行為監(jiān)測、前碰預(yù)警、自動緊急剎車、無障礙設(shè)施等。
值得一提的是，車輛搭載PROME P390氫燃料電池系統(tǒng)是嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)企業(yè)捷氫科技自主研發(fā)的車用質(zhì)子交換膜燃料電池系統(tǒng)。具有集成性強、功率密度高、耐久性高、可靠性高等優(yōu)點，電堆功率115kW，系統(tǒng)功率為92kW，多項性能指標已可比肩以豐田為代表的國際先進水平。
與上海首條燃料電池公交線嘉定114路搭載捷氫科技PROME P260燃料電池系統(tǒng)相比，PROME P390氫燃料電池系統(tǒng)在動力層面有所改善。據(jù)嘉定區(qū)相關(guān)負責人介紹，67路共有10輛公交車在線運營，其中5輛是新投入的氫能公交車，預(yù)計10月再投入5輛。
氫燃料電池公交車燃料加注時間約為15分鐘，比電動車3-4小時充電時間大幅降低，可以全面提高公交車的運行效率。此外，氫燃料電池系統(tǒng)不怕冷，可實現(xiàn)零下30℃無輔熱快速啟動。“與純電動汽車相比，加速性能更好，加氫也比充電更方便?！睔淙剂想姵毓卉囁緳C吳正浩評論表示。
