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積極落實國家“雙碳”戰(zhàn)略，8月4日，“國家燃料電池汽車示范應(yīng)用上海首批車輛集中發(fā)車儀式”在上海汽車會展中心舉行。第一批燃料電池汽車“集合出征”，這是上海在“國家燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群”政策帶動下，率先集中投入示范運營的燃料電池汽車。
上海市委常委、副市長張為，市政府副秘書長莊木弟，市經(jīng)信委主任吳金城、副主任湯文侃，市發(fā)改委副主任裘文進，市科委副主任謝文瀾，市財政局副局長顧宏祥，市住建委副主任朱劍豪，市交通委副主任劉斌，嘉定區(qū)區(qū)委書記陸方舟、區(qū)長高香、副區(qū)長李峰等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，以及上汽集團、捷氫科技等整車及燃料電池系統(tǒng)企業(yè)的代表和行業(yè)嘉賓，共同見證了這一歷史性時刻。
本次集中發(fā)車的燃料電池汽車，包括乘用車、客車、物流車輛、重型卡車等車型，其中上汽大通、上汽輕卡、上汽紅巖、蘇州金龍等品牌均搭載了捷氫科技自主研發(fā)的燃料電池系統(tǒng)，覆蓋了第一年度示范應(yīng)用任務(wù)的各類車型。在捷氫科技的助力下，上海打響了燃料電池汽車示范應(yīng)用的“第一槍”。
帶頭推進示范城市建設(shè)
在中國“碳達峰、碳中和”發(fā)展戰(zhàn)略的驅(qū)動下，燃料電池汽車正在進入示范推廣應(yīng)用“快車道”。
2020年9月，國家五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》，啟動燃料電池汽車城市群示范應(yīng)用推廣。作為第一批被列為全國燃料電池汽車示范應(yīng)用的城市群，上海率先與淄博、南通、鄂爾多斯、寧東、蘇州、嘉興聯(lián)動，共同推動示范應(yīng)用項目快速實施。
根據(jù)《上海市燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實施計劃》，上海將沖刺“百站、千億、萬輛”目標：到2023年，上海將規(guī)劃建設(shè)近100座加氫站，建成經(jīng)營30多座，形成產(chǎn)出規(guī)模約1000億元，推廣燃料電池汽車近萬輛。
捷氫科技作為上海的科技創(chuàng)新企業(yè)，始終貫徹落實“雙碳”目標為己任，盡最大努力推動上海建設(shè)燃料電池汽車示范城市。去年，上海開啟了“示范應(yīng)用聯(lián)合體”申報評審工作，并通過“揭榜掛帥”形式，落實1000輛燃料電池汽車的年度示范推廣任務(wù)。捷氫科技披掛上陣、勇?lián)厝?，成為“示范?yīng)用聯(lián)合體”牽頭單位之一。
自主突破，夯實燃料電池發(fā)展基石
自主掌控核心技術(shù)是燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基石。經(jīng)過多年的自主突破，捷氫科技掌握了從電堆核心零部件開發(fā)、電堆集成、燃料電池系統(tǒng)集成到動力系統(tǒng)集成的完全正向開發(fā)能力，打造了一系列“車規(guī)級、高性能、高可靠”燃料電池產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于乘用車、城市客車、公路客車、輕中重型卡車、叉車、拖車等領(lǐng)域。
這批集中發(fā)車所搭載的燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品是捷氫科技自主研發(fā)的第三代系列產(chǎn)品，額定功率最高可達117kW，耐久性10000小時，可在-30℃在極端環(huán)境下，完成無外加熱冷啟動，達到行業(yè)領(lǐng)先、國際一流水平。
此外，捷氫科技繼續(xù)深化燃料電池核心技術(shù)的研發(fā)，構(gòu)建自主可控的核心產(chǎn)業(yè)鏈體系。此次“揭榜掛帥”項目交付的燃料電池產(chǎn)品中，系統(tǒng)和電堆的一級零部件的國產(chǎn)化率達到100%。
值得一提的是，擁有燃料電池“芯片”之稱的核心零部件膜電極，捷氫科技不僅具有自主研發(fā)能力，還首次建立了世界先進的“卷對卷”膜電極生產(chǎn)線，實現(xiàn)了膜電極“超高產(chǎn)能”與“全自動化”生產(chǎn)。規(guī)?；圃炷芰Φ目缭剑瑢⑦M一步推動我國燃料電池汽車示范經(jīng)營項目落地。
燃料電池汽車的示范應(yīng)用也為科技創(chuàng)新成果的市場轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用帶來了充分的空間及廣闊的平臺。在示范應(yīng)用過程中，根據(jù)更多應(yīng)用場景的歷練，捷氫科技將進一步加強關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，快速完成技術(shù)迭代升級，打造性能更強、技術(shù)更領(lǐng)先和更具成本優(yōu)勢的燃料電池產(chǎn)品。
面向未來，捷氫科技基于M4電堆平臺所打造的燃料電池產(chǎn)品應(yīng)用已經(jīng)蓄勢待發(fā)。該系列產(chǎn)品的電堆功率可達200kW以上，峰值功率密度高達5.1kW/L，擁有超過15000小時的超長壽命，對標全球頂尖水平。
群策群力，共建共享“氫能社會”
燃料電池汽車的示范應(yīng)用將促進氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的布局和發(fā)展，有利于產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)的構(gòu)建。
本次投入示范運營的車輛，應(yīng)用場景將全面覆蓋商務(wù)出行、通勤班車、城市冷鏈配送、物流貨運、重型卡車運輸?shù)?。除了捷氫科技?家牽頭的系統(tǒng)公司外，參與企業(yè)還包括上汽大通、上汽輕卡、上汽紅巖、金龍客車等整車企業(yè)，以及環(huán)球車享、安吉物流、羚?？萍肌溥_新能源、祥愿汽車等運營企業(yè)。捷氫科技作為牽頭單位，將與上下游合作伙伴密切合作，形成強有力的產(chǎn)業(yè)群體，群策群力，在運營過程中不斷探索可持續(xù)、可復(fù)制、可推廣的燃料電池汽車“上海方案”，攜手共創(chuàng)“氫能社會”。
新一輪的能源革命正在呼嘯而來。牢牢把握發(fā)展機遇，捷氫科技將與合作伙伴共同努力，將上海建設(shè)成為世界級燃料電池汽車核心技術(shù)創(chuàng)新高地、科技企業(yè)集聚高地、商業(yè)場景應(yīng)用高地，推動氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力中國“碳達峰、碳中和”實現(xiàn)目標。
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