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當(dāng)野馬氫能公交遇到智能網(wǎng),大運(yùn)直聯(lián)通道上的智能網(wǎng)聯(lián)公交即將到來
作者:官方 來源:天府龍泉驛 所屬欄目:氫業(yè)資訊 發(fā)布時間:2022-04-20 14:15
[ 導(dǎo)讀 ]項目將營造“車-路-邊-云-網(wǎng)-圖”一體化的智慧交通環(huán)境,實現(xiàn)惠民智能網(wǎng)聯(lián)公交運(yùn)營。據(jù)了解,該項目由中國汽車工程研究院、...

大運(yùn)會直聯(lián)通道,聯(lián)通東安新城和大運(yùn)村,是大運(yùn)會的重要通道,也是龍泉驛主城區(qū)與西河、十陵片區(qū)相連的重要道路。除了道路本身平坦、快捷、環(huán)境優(yōu)美外,這條路上還有一個重要內(nèi)容值得稱贊,那就是“智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范線”的建設(shè)運(yùn)營項目。項目將營造“車-路-邊-云-網(wǎng)-圖”一體化的智慧交通環(huán)境,實現(xiàn)惠民智能網(wǎng)聯(lián)公交運(yùn)營。

據(jù)了解,該項目由中國汽車工程研究院、華為和大華電子公司提供技術(shù)支持,通過道路和沿線公交車的智能網(wǎng)聯(lián)化升級,同時建立智能網(wǎng)聯(lián)大數(shù)據(jù)云控平臺。在此環(huán)境下,惠民智能網(wǎng)聯(lián)公交基于龍泉驛區(qū)企業(yè)生產(chǎn)的野馬氫燃料公交車,通過智能轉(zhuǎn)型升級,使車輛具有聯(lián)網(wǎng)通信能力和駕駛輔助能力,從提升環(huán)保、安全、效率、精準(zhǔn)、方便等方面實現(xiàn)公共出行。

當(dāng)野馬氫能公交遇到智能網(wǎng),大運(yùn)直聯(lián)通道上的智能網(wǎng)聯(lián)公交即將到來.jpg

這樣智能氫燃料公交車并不簡單。

環(huán)保

在環(huán)保方面,車輛零排放、無污染、能耗低、續(xù)航能力強(qiáng),整車100公里耗氫3.8公里,續(xù)航里程可達(dá)550公里。

安全

在安全方面,車輛本身配備EPB電子駐車系統(tǒng)、ASR防側(cè)滑系統(tǒng)、電子后視鏡、360°全景環(huán)視系統(tǒng)、車輛偏離預(yù)警系統(tǒng)等智能安全科技,車輛配備網(wǎng)聯(lián)車載終端和主動安全防撞預(yù)警系統(tǒng)可實現(xiàn)超視距預(yù)警、前碰撞預(yù)警等;借助道路雷達(dá)、攝像頭等感知設(shè)備,提高車輛和道路交通環(huán)境的實時通訊能力,實現(xiàn)盲區(qū)預(yù)警、行人交通預(yù)警、闖紅燈預(yù)警等。

效率

在效率方面,借助C-V2X通信技術(shù),車輛可以實現(xiàn)與路端紅綠燈的聯(lián)動,實現(xiàn)大運(yùn)會直聯(lián)通道全線綠波通行和部分路段公交優(yōu)先,有效縮短公交出行時間,紅綠燈通過率提高30%左右。

精準(zhǔn)

在精準(zhǔn)方面,由于車輛與路端信號燈的聯(lián)動,實現(xiàn)了綠波通行,可以更精準(zhǔn)地估算車輛到達(dá)時間。公交線路智慧化建設(shè),交通狀態(tài)實時顯示在云大數(shù)據(jù)平臺上,方便管理人員及時疏通擁堵,處理緊急情況。在車內(nèi)導(dǎo)乘屏、站牌提供準(zhǔn)確的到達(dá)時間和換乘信息,準(zhǔn)時率比傳統(tǒng)公交高50%,可見、準(zhǔn)時、可控。

便民

在方便性方面,采用空氣懸架系統(tǒng),根據(jù)不同路況實現(xiàn)車輛上下升降和左右側(cè)傾,提高乘坐舒適性?;菝裰悄芫W(wǎng)聯(lián)公交在市民乘車等車時,可以實時看到車輛的運(yùn)行狀態(tài)和到達(dá)時間,可以緩解乘車等車的焦慮,增強(qiáng)人們乘車的意愿。

道路數(shù)字化建設(shè)

在道路數(shù)字化建設(shè)方面,部署了毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、視頻檢測器、邊緣計算設(shè)備、C-V2X路邊通信單元,實現(xiàn)沿線36個路口的道路狀態(tài)、交通流量和交通事件全息感知。

除了這么多新奇的公交車本身,新的網(wǎng)聯(lián)公交站牌也很“聰明”。

據(jù)了解,在公交車站標(biāo)志上,可以實現(xiàn)全面展示線路,讓乘客清楚了解線路數(shù)量,合理規(guī)劃出行;基于C-V2X車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù),電子站牌可以準(zhǔn)確提供車輛到達(dá)時間,減緩候車焦慮;通過展示車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)場景,可以提高公眾對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的認(rèn)識,為下一步智能網(wǎng)聯(lián)的普及奠定良好的基礎(chǔ)。

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此外,大運(yùn)會期間,平臺規(guī)劃將原廣告區(qū)改為賽訊發(fā)布區(qū),實時發(fā)布賽情,提升市民候車體驗,營造大運(yùn)會濃厚氛圍。

除了智能汽車和智慧道路外,示范線還配備了強(qiáng)大的智能網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)云平臺,為示范線的監(jiān)督、運(yùn)營和信息服務(wù)提供全面的功能支持,可支持發(fā)布交通事故、災(zāi)難、氣象、道路條件等200多種道路協(xié)同事件。特別是為了促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施、智慧城市大數(shù)據(jù)的協(xié)同發(fā)展,示范線項目還將與龍泉驛智慧治理中心等第三方平臺共享和聯(lián)動,支持和完善整個城市的數(shù)字升級和應(yīng)用。

當(dāng)野馬氫能公交遇到智能網(wǎng),大運(yùn)直聯(lián)通道上的智能網(wǎng)聯(lián)公交即將到來.jpg

龍泉驛區(qū)汽車局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,龍泉驛區(qū)將在大運(yùn)會示范線示范項目的基礎(chǔ)上,分層次、分階段實施城市級車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模部署,并與國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)單位同步推出自動駕駛租賃、無人環(huán)衛(wèi)、無人物流、無人零售等一系列智能網(wǎng)聯(lián)汽車服務(wù),積極打造四川(成都)國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū),部署和推廣中國汽車聯(lián)網(wǎng)(智能互聯(lián)汽車),探索和創(chuàng)新運(yùn)營模式和商業(yè)模式,讓智能網(wǎng)聯(lián)汽車盡快進(jìn)入人們的日常生產(chǎn)和生活。

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