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近日，世界首個(gè)高真空薄膜液氫儲(chǔ)運(yùn)模擬艙在無錫濱湖區(qū)建成，產(chǎn)品通過了獨(dú)立第三方瑞士通用公正行（SGS）公司的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和檢驗(yàn)，并獲得英國(guó)勞氏船級(jí)社認(rèn)證、中國(guó)船級(jí)社（CCS）的設(shè)計(jì)原理證書和建造完工證書。
全球首個(gè)薄膜液氫儲(chǔ)運(yùn)模擬艙，采用獨(dú)特的高真空絕熱雙層獨(dú)立氣密薄膜圍護(hù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，可大幅降低液氫蒸發(fā)率，讓超低溫液氫常壓儲(chǔ)存，解決了目前的問題。儲(chǔ)氫所需的超高壓帶來可選材料少、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)困難、制造成本高、儲(chǔ)存效率低等問題，提高了超低溫液氫儲(chǔ)存的安全性。
值得一提的是，位于濱湖區(qū)胡埭工業(yè)園的無錫特萊姆氣體設(shè)備有限公司是高真空液氫儲(chǔ)運(yùn)模擬艙的建設(shè)單位。
“碳達(dá)峰、碳中和”工作是未來相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要主題，是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、增強(qiáng)發(fā)展活力的重要機(jī)遇。無錫作為經(jīng)濟(jì)和能源密集型城市，是走綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展道路的必然選擇。氫能被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)碳中和最有前景的主要能源之一，其產(chǎn)業(yè)發(fā)展也是助力無錫率先建設(shè)“零碳城市”的重要抓手之一。
近年來，無錫市政府年度重點(diǎn)工作多次聚焦以氫能源為代表的新能源產(chǎn)業(yè)。2016年，他提出要“做大做強(qiáng)以新能源為代表的新興產(chǎn)業(yè)”；2017年，他提出“大力發(fā)展清潔能源”； 2018年，他提出要重點(diǎn)培育以新能源、新能源汽車為代表的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群；2019年擬加快建設(shè)博世中國(guó)氫燃料電池中心項(xiàng)目；2021年，提出推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)布局。無錫市十四次黨代會(huì)報(bào)告聚焦氫能產(chǎn)業(yè)，提出在氫能領(lǐng)域“搶占發(fā)展制高點(diǎn)”。
這一突破來之不易，意義重大。我國(guó)氫能仍處于產(chǎn)業(yè)化初期，技術(shù)瓶頸仍是制約氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心制約因素。其中，氫的高密度儲(chǔ)運(yùn)是氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，也是氫能高效推廣應(yīng)用道路上的世界難題之一。液態(tài)氫的密度是氣態(tài)氫的800多倍。與氫氣的高壓儲(chǔ)運(yùn)相比，單位容器可以儲(chǔ)存更多的低溫液態(tài)氫，可以大大提高運(yùn)輸效率，降低儲(chǔ)運(yùn)成本。
但是-253℃左右的超低溫環(huán)境對(duì)液氫容器的低溫應(yīng)力、隔熱性、穩(wěn)定性和安全性有著極高的要求。經(jīng)過多年的技術(shù)創(chuàng)新，無錫特萊姆等單位的技術(shù)團(tuán)隊(duì)攻克了研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、檢測(cè)等多方面的困難，最終在液氫儲(chǔ)存技術(shù)上取得了突破。
模擬艙的建成標(biāo)志著我國(guó)氫能高密度儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)取得重大突破，兩大權(quán)威航運(yùn)機(jī)構(gòu)的認(rèn)證表明，該液氫技術(shù)可能率先應(yīng)用于船舶，進(jìn)一步鞏固了中國(guó)清潔能源儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)在國(guó)際賽道上的領(lǐng)先地位。
對(duì)于無錫而言，這一技術(shù)突破將有助于無錫在成為具有國(guó)際影響力、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展集群的道路上又邁出一步，為無錫實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰試點(diǎn)城市再添一筆更強(qiáng)大的創(chuàng)新引擎。
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