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中國(guó)各城市加速推進(jìn)氫能計(jì)劃
作者:官方 來(lái)源:中國(guó)日?qǐng)?bào) 所屬欄目:氫業(yè)資訊 發(fā)布時(shí)間:2021-08-23 15:46
[ 導(dǎo)讀 ]中國(guó)各城市正在為氫燃料電池能源的發(fā)展做準(zhǔn)備,氫燃料電池能源是汽車的又一綠色能源解決方案,并發(fā)布了未來(lái)十年汽車產(chǎn)業(yè)的具體計(jì)...

中國(guó)各城市正在為氫燃料電池能源的發(fā)展做準(zhǔn)備,氫燃料電池能源是汽車的又一綠色能源解決方案,并發(fā)布了未來(lái)十年汽車產(chǎn)業(yè)的具體計(jì)劃。氫氣作為一種廣泛可用的清潔能源,被許多人視為化石燃料的潛在替代品,氫氣的推廣符合中國(guó)到2030年達(dá)到二氧化碳排放峰值和到2060年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。

10多個(gè)省市發(fā)布了氫燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃。北京近期宣布了到2023年底,實(shí)際上路3000輛氫氣汽車和建造37個(gè)氫氣加氣站的目標(biāo),它預(yù)計(jì)到2025年,公路上的氫氣車輛數(shù)量將超過(guò)10000輛。

市政府表示,將支持氫能工業(yè)體系和基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展:培育10-15家龍頭企業(yè):形成關(guān)鍵零部件和裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群:根據(jù)北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局發(fā)布的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)圖,到2025年建成三四個(gè)世界級(jí)的工業(yè)研發(fā)創(chuàng)新平臺(tái)。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,到2020年底,北京約有150家與氫有關(guān)的公司和機(jī)構(gòu),去年這個(gè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值30億元(4.62億美元)。

北京是最早發(fā)展氫能和燃料電池工業(yè)的城市之一,通過(guò)20年的研發(fā),北京在京津河北地區(qū)構(gòu)建了產(chǎn)業(yè)鏈。到2030年,京津河北地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模將超過(guò)1000億元,預(yù)計(jì)可減少碳排放200萬(wàn)噸。

中國(guó)各城市加速推進(jìn)氫能計(jì)劃

自2035年氫能被列入中國(guó)遠(yuǎn)期目標(biāo)成為今年國(guó)家六大未來(lái)產(chǎn)業(yè)之一以來(lái),氫能受到了前所未有的關(guān)注。據(jù)中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計(jì),到2025年,中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到1萬(wàn)億元。

到2050年,對(duì)氫的需求將接近6000萬(wàn)噸,二氧化碳排放量將減少7億噸。該聯(lián)盟預(yù)計(jì),到2050年,氫氣將占全國(guó)終端能源組合的10%以上,成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)支柱,年產(chǎn)值將超過(guò)12萬(wàn)億元。

上海還把氫能列為"十四五"(2021-25年)六大產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)之一。

據(jù)上海市政府統(tǒng)計(jì),全市有近1500輛氫氣汽車和9個(gè)氫氣加氣站在使用中。計(jì)劃到2025年,在5個(gè)新建衛(wèi)星城市以及虹橋和浦東機(jī)場(chǎng)建立70多個(gè)氫氣站。

廣州市引進(jìn)了20多個(gè)氫能項(xiàng)目,總投資超過(guò)40億元。

位于中國(guó)南方廣東省的廣州正在加緊開發(fā)先進(jìn)的氫能工業(yè)系統(tǒng),目標(biāo)是到2030年實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值2000億元。廣州計(jì)劃到2025年建成產(chǎn)值超過(guò)600億元的氫能產(chǎn)業(yè)鏈,到2030年建成一個(gè)由生產(chǎn)、儲(chǔ)存、交易、應(yīng)用并重、產(chǎn)值2000億元的產(chǎn)業(yè)體系。

中國(guó)各城市加速推進(jìn)氫能計(jì)劃

江蘇省的魯高、張家港、浙江的嘉興、寧波等市都在努力推進(jìn)氫燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)化。作為氫能公交車應(yīng)用試點(diǎn)城市,嘉興市引進(jìn)了104輛氫燃料電池公交車,并建成了4個(gè)氫氣加氣站。

氫氣汽車在中國(guó)的銷量從2015年的10輛增長(zhǎng)到2020年的7000多輛。據(jù)氫能國(guó)家技術(shù)委員會(huì)主任馬林聰介紹,商用氫燃料電池汽車已應(yīng)用于物流、公共交通等行業(yè)。

上海大學(xué)理學(xué)院院長(zhǎng)張九軍在上月召開的2021嘉興氫氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會(huì)上表示,氫氣產(chǎn)業(yè)需要關(guān)注兩個(gè)挑戰(zhàn),即降低燃料電池生產(chǎn)成本、建設(shè)更多氫氣加氣站。盡管中國(guó)在氫燃料電池技術(shù)、儲(chǔ)存和運(yùn)輸方面面臨挑戰(zhàn),但張國(guó)平表示,他對(duì)中國(guó)氫能的高質(zhì)量發(fā)展充滿信心。

摘譯自:china.org.cn


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