寫稿
投稿
3月30日，國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“可離網(wǎng)型風(fēng)/光/氫燃料電池直流互聯(lián)與穩(wěn)定控制技術(shù)”項(xiàng)目實(shí)施方案論證暨啟動(dòng)會(huì)在杭州召開，這是國家電網(wǎng)公司牽頭承擔(dān)的首個(gè)氫能相關(guān)的國家重點(diǎn)項(xiàng)目。
該項(xiàng)目由浙江電科院技術(shù)推進(jìn)，浙江寧波供電公司落地實(shí)施，將在寧波建成“氫電耦合直流微網(wǎng)示范工程”。浙江寧波供電公司加強(qiáng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與地方政府的溝通互動(dòng)，積極開展項(xiàng)目攻關(guān)，打造“綠電”造“綠氫”、“綠氫”再發(fā)電的能源互補(bǔ)體系，加快推動(dòng)寧波“雙碳”政策落地。
何謂“綠氫”？
目前，中國96%以上額商用氫是從化石燃料中制取，這種制氫方式過程中會(huì)排放大量二氧化碳，造成一定的環(huán)境污染，因而這類氫被稱為“灰氫”。通過風(fēng)電、光伏等可再生能源電解水制氫則被稱為“綠氫”。制取的氫氣被儲(chǔ)存，當(dāng)電網(wǎng)需要時(shí)，再把它通過不同方式轉(zhuǎn)換為電能輸送上網(wǎng)，這一過程便是“綠電”造“綠氫”，“綠氫”再發(fā)電。
在習(xí)近平總書記提出碳達(dá)峰、碳中和愿景的思想指導(dǎo)下，國家電網(wǎng)發(fā)布“雙碳”行動(dòng)方案，推動(dòng)電力綠色轉(zhuǎn)型勢必要在能源供給側(cè)和消費(fèi)側(cè)深度脫碳。供給側(cè)，以電網(wǎng)為平臺(tái)，通過氫能和可再生能源耦合運(yùn)行，促進(jìn)可再生能源就地或并網(wǎng)消納；消費(fèi)側(cè)，氫在交通、化工、鋼鐵、半導(dǎo)體等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用前景，實(shí)現(xiàn)氫能替代和能效提升將成為必然之勢。
慈溪?dú)潆婑詈现绷魑⒕W(wǎng)示范工程突破氫電耦合直流微網(wǎng)在安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方面關(guān)鍵技術(shù)，自主研發(fā)高效電解制氫系統(tǒng)、燃料電池?zé)犭娐?lián)供系統(tǒng)、氫能與電池混合儲(chǔ)能、多端口直流換流器等核心裝備，將電、氫、熱等能源網(wǎng)絡(luò)中的生產(chǎn)、存儲(chǔ)、消費(fèi)等環(huán)節(jié)互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)綠電制氫、電熱氫高效聯(lián)供、車網(wǎng)靈活互動(dòng)、離網(wǎng)長周期運(yùn)行等多功能協(xié)同轉(zhuǎn)化與調(diào)配，形成以電為中心的電氫熱耦合能源互聯(lián)網(wǎng)示范。
據(jù)悉，該工程建成后每日制氫規(guī)模可超100千克、供熱能力超120千瓦，可滿足10輛氫能燃料電池汽車加氫、50輛純電動(dòng)汽車直流快充對電網(wǎng)的沖擊需求。在制氫、儲(chǔ)氫、用氫等環(huán)節(jié)的規(guī)模均領(lǐng)先省內(nèi)氫能示范工程，裝備性能達(dá)到國際先進(jìn)水平，且是完完全全的中國“智”造。
工程落戶在慈溪濱海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)園，計(jì)劃在2022年6月前建設(shè)成為擁有國際領(lǐng)先水平的氫能直流微網(wǎng)示范基地，提供氫能關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化的技術(shù)驗(yàn)證。
未來，該工程將與寧波氫能上下游產(chǎn)業(yè)布局高度契合，形成集科研、制取、儲(chǔ)運(yùn)、交易、應(yīng)用一體化的“零碳”氫能產(chǎn)業(yè)體系，為寧波加速實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)、打造具有影響力的氫能產(chǎn)業(yè)基地提供“綠電”支持。
