寫稿
投稿
近日，搭載中國船舶集團旗下712所燃料電池系統(tǒng)的試驗船在揚州長江水域完成系泊試驗。
據了解，該系統(tǒng)可同時供鋰電池充電和輪緣推進器運行，最高運行功率70kW，由燃料電池發(fā)電模塊、供氫裝置、監(jiān)控裝置和輔助裝置等設備組成。其中70kW級船用燃料電池模塊滿足船用氫燃料動力裝置安全性要求，將布置于獨立燃料電池艙；供氫裝置采用5瓶組高壓氫氣瓶，儲氫量約16公斤，儲能約300kWh，布置在船頂甲板。
除此之外，配套的監(jiān)控裝置和輔助裝置布置在設備艙和底艙，其中包括一套ESD緊急切斷裝置，滿足CCS《船舶應用替代燃料指南》和國際海事組織IGF規(guī)則中對船用燃料電池系統(tǒng)的安全性要求。
712所作為率先在船舶用燃料電池系統(tǒng)上取得重大成果的企業(yè)，在該領域有較為深厚的積累。
資料顯示，712所創(chuàng)建于1963年，主要承擔船舶電力推進系統(tǒng)及設備、特種電池研制任務，專業(yè)范圍涉及電力推進系統(tǒng)、電機、開關電器、化學電源和化工材料等領域。
作為國內燃料電池技術研究牽頭和優(yōu)勢單位，712所早在上個世紀60年代便開始艦船燃料電池動力系統(tǒng)研究。通過不斷的研發(fā)投入與技術探索，目前712所已經實現了關鍵技術自主化：在氫氣儲存與輸配方面，布局全產業(yè)鏈研發(fā)體系；擁有完善的電堆及核心材料研制、組裝、性能測試平臺。
在科研項目方面，712所承擔了科技部國家重點研發(fā)計劃新能源重點項目——車用快速動態(tài)響應燃料電池發(fā)動機研發(fā)；712所也承擔了國家重大科技專項軍用水下平臺燃料電池系統(tǒng)的研究，同時也在推進燃料電池動力系統(tǒng)用于民用船舶領域。
業(yè)內人士分析認為，通過開展揚州氫燃料電池試驗船改裝、船塢調試和系泊試驗等工作，712所現已掌握船用燃料電池動力系統(tǒng)的工程化關鍵技術，為工信部高技術船舶項目“氫燃料動力船舶關鍵技術研究”和綠色珠江專項“氫燃料電池動力示范船”奠定堅實技術基礎，同時也為燃料電池系統(tǒng)在船舶工程應用相關技術標準和法規(guī)的編制工作提供支撐。
