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近日，搭載中國船舶集團(tuán)旗下712所燃料電池系統(tǒng)的試驗(yàn)船在揚(yáng)州長江水域完成系泊試驗(yàn)。
據(jù)了解，該系統(tǒng)可同時(shí)供鋰電池充電和輪緣推進(jìn)器運(yùn)行，最高運(yùn)行功率70kW，由燃料電池發(fā)電模塊、供氫裝置、監(jiān)控裝置和輔助裝置等設(shè)備組成。其中70kW級(jí)船用燃料電池模塊滿足船用氫燃料動(dòng)力裝置安全性要求，將布置于獨(dú)立燃料電池艙；供氫裝置采用5瓶組高壓氫氣瓶，儲(chǔ)氫量約16公斤，儲(chǔ)能約300kWh，布置在船頂甲板。
除此之外，配套的監(jiān)控裝置和輔助裝置布置在設(shè)備艙和底艙，其中包括一套ESD緊急切斷裝置，滿足CCS《船舶應(yīng)用替代燃料指南》和國際海事組織IGF規(guī)則中對(duì)船用燃料電池系統(tǒng)的安全性要求。
712所作為率先在船舶用燃料電池系統(tǒng)上取得重大成果的企業(yè)，在該領(lǐng)域有較為深厚的積累。
資料顯示，712所創(chuàng)建于1963年，主要承擔(dān)船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)及設(shè)備、特種電池研制任務(wù)，專業(yè)范圍涉及電力推進(jìn)系統(tǒng)、電機(jī)、開關(guān)電器、化學(xué)電源和化工材料等領(lǐng)域。
作為國內(nèi)燃料電池技術(shù)研究牽頭和優(yōu)勢單位，712所早在上個(gè)世紀(jì)60年代便開始艦船燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)研究。通過不斷的研發(fā)投入與技術(shù)探索，目前712所已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵技術(shù)自主化：在氫氣儲(chǔ)存與輸配方面，布局全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)體系；擁有完善的電堆及核心材料研制、組裝、性能測試平臺(tái)。
在科研項(xiàng)目方面，712所承擔(dān)了科技部國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源重點(diǎn)項(xiàng)目——車用快速動(dòng)態(tài)響應(yīng)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)；712所也承擔(dān)了國家重大科技專項(xiàng)軍用水下平臺(tái)燃料電池系統(tǒng)的研究，同時(shí)也在推進(jìn)燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)用于民用船舶領(lǐng)域。
業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，通過開展揚(yáng)州氫燃料電池試驗(yàn)船改裝、船塢調(diào)試和系泊試驗(yàn)等工作，712所現(xiàn)已掌握船用燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的工程化關(guān)鍵技術(shù)，為工信部高技術(shù)船舶項(xiàng)目“氫燃料動(dòng)力船舶關(guān)鍵技術(shù)研究”和綠色珠江專項(xiàng)“氫燃料電池動(dòng)力示范船”奠定堅(jiān)實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)，同時(shí)也為燃料電池系統(tǒng)在船舶工程應(yīng)用相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的編制工作提供支撐。
