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九月，在符拉迪沃斯托克(Vladivostok)舉行的東方經(jīng)濟(jì)論壇上，薩哈林的政府、金融機(jī)構(gòu)俄羅斯聯(lián)邦儲蓄銀行(Sberbank)和Cognitive Pilot簽署了一份諒解備忘錄。Cognitive Pilot是鐵路和農(nóng)業(yè)機(jī)械應(yīng)用的人工智能自動駕駛技術(shù)專家。
這些合作伙伴將與俄羅斯鐵路公司(Russian Railways)的子公司庫頁島鐵路公司(Sakhalinskaya Railway)合作，為機(jī)車配備認(rèn)知軌道駕駛員(Cognitive Rail Pilot)。庫頁島鐵路公司運(yùn)營著俄羅斯東海岸外的庫頁島鐵路網(wǎng)絡(luò)。這是一種自動機(jī)車司機(jī)輔助系統(tǒng)，已于2020-21年在RZD網(wǎng)絡(luò)的多個地點(diǎn)進(jìn)行了測試。
三方將共同努力，通過監(jiān)管沙盒方法“解決鐵路運(yùn)輸中使用人工智能的立法和監(jiān)管條件”。
該協(xié)議還要求Cognitive Pilot在庫頁島建立一個研發(fā)中心，以探索在惡劣氣候下自動化的具體挑戰(zhàn)。該中心將與庫頁島州立大學(xué)合作，“使年輕專業(yè)人員能夠參與人工智能領(lǐng)域”。
氫計(jì)劃
9月3日，庫頁島州長Valery Limarenko簽署了另一份諒解備忘錄;俄羅斯鐵路公司首席執(zhí)行官奧列格·別洛澤洛夫;機(jī)車車輛制造商Transmashholding首席執(zhí)行官Kirill Lipa;基里爾·科馬羅夫(Kirill Komarov)是俄羅斯國家原子能公司(Rosatom)的第一副首席執(zhí)行官，該公司將為庫頁島鐵路(Sakhalinskaya Railway)建造一支由7輛氫燃料電池列車組成的車隊(duì)。
在島上將建立一個低碳?xì)渖a(chǎn)設(shè)施和一個燃料補(bǔ)給點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，而SSU將開發(fā)定制工程課程，旨在培訓(xùn)鐵路工作人員使用氫牽引。諒解備忘錄稱，這將促進(jìn)氫燃料本地客運(yùn)服務(wù)的推出。
認(rèn)知飛行員表示，預(yù)計(jì)氫多單元機(jī)組在投入使用時將配備軌道飛行員。
“在庫頁島經(jīng)濟(jì)最重要的領(lǐng)域?qū)嵤┻@些突破性的國內(nèi)人工智能解決方案，將提高生產(chǎn)效率，幫助減少碳足跡，并節(jié)省財(cái)政和人力資源，”Limarenko說。
雙方將在島上開發(fā)一個測試設(shè)施，用于自動交通領(lǐng)域的現(xiàn)代人工智能技術(shù)測試。該協(xié)議的所有要點(diǎn)將在2030年之前實(shí)現(xiàn)，”Cognitive Pilot首席執(zhí)行官Olga Uskova補(bǔ)充道。
別洛澤洛夫堅(jiān)稱:“氫動力列車不再是科幻小說，而是我們不久的將來?！薄八鼈冏罱K會讓我們將有害氣體排放降至零?！蔽覀兊慕?jīng)驗(yàn)表明，需求旺盛的創(chuàng)新可以很快得到實(shí)施。”
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