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7月30日，在百余位領(lǐng)導(dǎo)與嘉賓的見證下，由廣東省氫能產(chǎn)業(yè)頭部企業(yè)云韜氫能傾力打造的華南首座「4臺8注」單日最高加注4000公斤加氫站——良田加氫站，正式落成。同時，現(xiàn)場百臺氫能車輛交付。這標(biāo)志著云韜氫能與廣州市氫燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體正攜手眾多戰(zhàn)略伙伴，加速構(gòu)建覆蓋廣東全域的“制-儲-運-加-用”氫能鏈條，打造跨區(qū)域布局、多維度協(xié)同、場景化應(yīng)用的氫源布局與應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)，這一網(wǎng)絡(luò)的落地，將大幅降低用氫成本、提升產(chǎn)業(yè)協(xié)同效率、保障氫源穩(wěn)定供應(yīng)，為氫能商業(yè)化應(yīng)用按下“加速鍵”。
作為華南氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的里程碑，云韜氫能良田加氫站占地4650平方米，以規(guī)模創(chuàng)新、效率突破2項創(chuàng)新突破樹立行業(yè)新標(biāo)桿。據(jù)了解，單站單日加氫能力最高達到4000公斤，是目前國內(nèi)常見加氫站的4倍量，這一規(guī)模足以支撐每天200+輛氫能車輛的高強度日常運營需求，為后續(xù)氫能車隊的快速擴充提供了堅實的“糧草”保障，解決了氫能規(guī)模化應(yīng)用的核心瓶頸。此外，該站是華南首個部署「4臺8注」架構(gòu)的加氫站，每把加氫槍配備了完全獨立的加氫管道系統(tǒng)，8槍全開壓力無衰減，單槍流速達3.6kg/min，較華南同級別加氫站，加氫效率提升33.3%，顯著縮短了車輛等待與加氫時間，運營效率成倍提升。
值得一提的是，白云良田加氫站首發(fā)出槍價低至27.5元/kg，創(chuàng)下全省最低紀(jì)錄，經(jīng)客戶實際運營數(shù)據(jù)顯示，此加氫價格將為車隊每年節(jié)省高達數(shù)十萬元的燃料成本，經(jīng)濟性優(yōu)勢凸顯。云韜在活動鄭重承諾：在廣東省發(fā)改委、廣州市發(fā)改委的指導(dǎo)下，廣東全域內(nèi)旗下加氫站嚴(yán)格執(zhí)行2025年28元/公斤、2026年26元/公斤、2027年24元/公斤，2028年22元/公斤的加氫價格。云韜構(gòu)建了一條多維度、跨區(qū)域的氫源保供網(wǎng)絡(luò)，通過粵北提純、廣州石化合作等多維氫源節(jié)點整合，鋪設(shè)了一條穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟的“氫動脈”，強大的資源整合與規(guī)?；?yīng)，未來可持續(xù)為客戶帶來更低價的氫氣價格。
活動現(xiàn)場，云韜氫能向數(shù)家企業(yè)交付了108臺氫能建廢運輸車輛，現(xiàn)場還展示了云韜氫能與廣汽領(lǐng)程新推出的環(huán)衛(wèi)車。云韜氫能打破傳統(tǒng)“先建站還是先有車”的產(chǎn)業(yè)難題，以“有車就有站，有站必促車”的閉環(huán)思維，實現(xiàn)購車、加氫、應(yīng)用場景的無縫對接，打造一套深度融合、相互賦能的“車站景”一體化商業(yè)生態(tài)。
云韜氫能將以良田加氫站為支點，構(gòu)建廣州乃至整個珠三角的氫能供給保障網(wǎng)絡(luò)，顯著提升本地化、規(guī)模化、穩(wěn)定化的氫能供給保障能力，有效滿足多場景、高頻次用氫需求，為氫燃料電池車輛的規(guī)?；虡I(yè)運營筑牢能源根基。隨著越來越多的氫能車輛駛上灣區(qū)道路，加氫網(wǎng)絡(luò)日益完善，一個以氫驅(qū)動的運輸新時代，正由藍圖加速駛?cè)氍F(xiàn)實。
