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9月21日，國家電投集團(tuán)內(nèi)蒙古公司南露天煤礦（以下簡稱：南露天煤礦）即將交付全球首臺（套）滿足質(zhì)量、安全、環(huán)境和服務(wù)等產(chǎn)業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)的“NTH150”新型氫燃料與鋰電池混合動力礦用車。
這一創(chuàng)新成果的實現(xiàn)得益于內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司（以下簡稱：北方股份）與南露天煤礦在2022年3月簽署的合作協(xié)議，雙方?jīng)Q定共同開發(fā)百噸級氫燃料礦用車，并計劃在南露天煤礦建立包含氫燃料礦用車、氫氣儲運、氫加注等在內(nèi)的綜合應(yīng)用示范場景。
這款新型礦用車采用清潔能源的混合動力系統(tǒng)，既能滿足大載重運輸需求，又具備長續(xù)航能力，成為礦山減排的一種合理選擇。
在空氣過濾方面，研發(fā)團(tuán)隊設(shè)計了“物理+化學(xué)”的雙重過濾系統(tǒng)，以應(yīng)對礦山粉塵和硫化物的挑戰(zhàn)。
在管線排布方面，氫燃料礦用車主要管線包括氫氣管路、高壓電纜、低壓線束、液壓管路、冷卻管路等，管路數(shù)量是傳統(tǒng)燃油車的兩倍。因此，研發(fā)人員提出了氫電隔離、分層布置的總體方向，即氫氣管路和電纜隔離布置，保證安全；高壓電纜、低壓線束、液壓及冷卻管路分層布置，電纜在上、管路在下，避免因油液泄漏導(dǎo)致電氣短路。
電池技術(shù)攻關(guān)方面，電池分為燃料電池和動力電池兩部分。燃料電池可以耐受接近100攝氏度的工作溫度，而動力電池的工作溫度則需要控制在0攝氏度到30攝氏度的區(qū)間內(nèi)。研發(fā)團(tuán)隊利用水作為熱量傳導(dǎo)的良好媒介，選定了一種“水熱+水冷”的分布式熱管理系統(tǒng)，加之大功率加熱器的輔助，使得電池能在嚴(yán)寒條件下順利啟動、平穩(wěn)續(xù)航。
總之，這款全球首臺（套）滿足質(zhì)量、安全、環(huán)境和服務(wù)等產(chǎn)業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)的“NTH150”新型氫燃料與鋰電池混合動力礦用車的投入使用，將為礦山運輸帶來革命性的變革，為實現(xiàn)綠色礦山的目標(biāo)邁出了重要一步。
