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3月17日，中山科技園江龍船艇舉行了國內首艘500kw氫燃料電池動力工作船“三峽氫舟1號”的下水儀式。該工作船通過了中國船級社(CCS)的入級檢驗，是江龍船艇在新能源船艇領域取得的重要成果。
該項目對于探索氫能源技術在內河船舶的應用有著積極的示范作用，為我國后續(xù)氫燃料電池船舶推廣提供了重要的理論基礎和實踐案例。
江龍船艇代表：氫能作為一種來源廣泛、清潔環(huán)保的新能源，具有高效轉換能量、零排放、無污染等優(yōu)點，具有廣闊的應用前景。江龍船艇率先布局氫燃料動力船艇的研發(fā)，并與國內知名企業(yè)合作成立中山市氫能源船艇研發(fā)中心，全面聚焦氫能源在船艇產業(yè)的應用。
專家代表：隨著以“三峽氫舟1號”為代表的氫燃料動力船舶關鍵技術研究項目成果的推進落地，國內氫能船舶方面的標準在不斷完善。目前，中國海事局法規(guī)《氫燃料動力船舶技術與檢驗暫行規(guī)則(2022)》、中國船級社(CCS)規(guī)范《船舶應用燃料電池發(fā)電裝置指南》，以及CCS產品檢驗指南《氫燃料電池》《氫氣瓶》和《重整裝置》已經相繼編制和頒布完成。這些法規(guī)、規(guī)范和產品檢驗指南的頒布標志著國內氫燃料動力船舶正式進入工程化應用階段，初步形成了體系性的標準。
“三峽氫舟1號”采用氫燃料電池和鋰電池動力系統(tǒng)，為鋼鋁復合結構，總長49.9m，型寬10.4m，型深3.2m。該船使用全回轉舵槳推進，氫燃料電池最大輸出功率500kw，最高航速可達28km/h。在巡航航速20km/h時，續(xù)航里程可達200km。該船具有環(huán)保、舒適、節(jié)能、低噪音等特點，將用于三峽庫區(qū)及兩壩間的交通、巡查、應急等工作。
江龍船艇近年來積極響應國家戰(zhàn)略，落實綠色發(fā)展理念。依托豐富的建造經驗和技術積累，加大新能源動力船艇的研發(fā)投入。江龍船艇成為了國內率先實現新能源船產業(yè)化的船舶建造企業(yè)之一。江龍建造的多艘新能源豪華游船服務于廣州珠江、佛山三龍灣、杭州錢塘江等國內水上旅游項目，并受到了高度評價。
