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12月13日，由重塑集團(tuán)、正泰氫能聯(lián)合舉辦的以“氫機(jī)遇 新發(fā)展”為主題的助力氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展暨氫能關(guān)鍵技術(shù)成果聯(lián)合發(fā)布會(huì)，在正泰集團(tuán)杭州園區(qū)隆重開幕。
發(fā)布會(huì)上，四大關(guān)鍵氫能技術(shù)成果重磅發(fā)布，包括： 綠氫制造裝備及兆瓦級(jí)氫能發(fā)電系統(tǒng)； 鏡星二十二新一代大功率燃料電池系統(tǒng)； SIRIUS-E大功率燃料電池電堆模組； M-Pack系列碳化硅DC/DC變換器。 泰氫晨能源科技有限公司有限公司(以下簡(jiǎn)稱“泰氫晨”)與深圳瑞麟科技聯(lián)合發(fā)布了綠氫裝備聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目。結(jié)合產(chǎn)品的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)在發(fā)布會(huì)當(dāng)天簽署了一系列戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。
第三代大功率燃料電池系統(tǒng)及核心部件公布 發(fā)布會(huì)上，重塑集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁林琦正式公布了大功率燃料電池系統(tǒng)“鏡星二十二（PRISMAXXII）”。
這款產(chǎn)品采用商用車車規(guī)級(jí)開發(fā)及驗(yàn)證體系，實(shí)現(xiàn)了高低溫、高濕、振動(dòng)、長(zhǎng)額定、長(zhǎng)怠速、變載等全工況下的66項(xiàng)測(cè)試和驗(yàn)證，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)大功率持續(xù)穩(wěn)定輸出運(yùn)行，額定輸出功率220kW并可擴(kuò)展至260kW，根據(jù)先進(jìn)的電堆材料及工藝技術(shù)、智能的水熱管理技術(shù)結(jié)合CVM和EIS在線診斷技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)95℃高溫持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行；通過電堆降本、行業(yè)最優(yōu)的百公里8.42kg氫耗及3萬(wàn)小時(shí)的設(shè)計(jì)壽命，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)生命周期成本最優(yōu)；具備針對(duì)高寒和高海拔環(huán)境的強(qiáng)適應(yīng)性，可實(shí)現(xiàn)-30℃低溫?zé)o損冷啟動(dòng)及3000米海拔的環(huán)境中功率不衰減。 與鏡星二十二同時(shí)發(fā)布的還有兩大核心零部件產(chǎn)品：韻量新能源SIRIUS-E大功率燃料電池電堆模組和磐動(dòng)電氣M-Pack系列碳化硅DC/DC變換器。
SIRIUS-E大功率燃料電池電堆模組在前兩代產(chǎn)品的技術(shù)開發(fā)和工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，針對(duì)輕、中、重型交通領(lǐng)域的動(dòng)力需求和航運(yùn)船舶、儲(chǔ)能發(fā)電、工程機(jī)械等多元場(chǎng)景的應(yīng)用需求進(jìn)行了全新的開發(fā)，該款產(chǎn)品擁有150-300kW功率等級(jí)、95℃耐高溫運(yùn)行及其3萬(wàn)小時(shí)電堆壽命等特點(diǎn)，并實(shí)現(xiàn)了50%的降本。 SIRIUS-E繼續(xù)秉承優(yōu)秀的設(shè)計(jì)可制造性，迭代擴(kuò)展高柔性和應(yīng)用場(chǎng)景多樣性，由韻量新能源自主開發(fā)的超薄復(fù)合石墨板通過耐高溫、高Tg樹脂和石墨材料的復(fù)合成型使得石墨雙極板總厚度薄至1.37mm，最薄的部分進(jìn)一步下降到行業(yè)最新應(yīng)用極限的0.25mm；自主開發(fā)的高性能膜電級(jí)采用集成單池密封的6合1膜電極設(shè)計(jì)并首次批量化使用國(guó)產(chǎn)質(zhì)子交換膜。 M-Pack系列碳化硅DC/DC變換器是磐動(dòng)電氣作為國(guó)內(nèi)運(yùn)行里程最長(zhǎng)、裝載量最多的燃料電池車用DC/DC供應(yīng)商到目前為止開發(fā)的第三代DC/DC平臺(tái)產(chǎn)品，該款產(chǎn)品可配對(duì)150~300kW范圍燃料電池系統(tǒng)的應(yīng)用需求，采用深度集成設(shè)計(jì)，體積密度達(dá)到7.5kW/L，與上一代產(chǎn)品相比，匹配燃料電池系統(tǒng)體積整體縮小40%，直接提升產(chǎn)品的功率密度；通過前瞻性地應(yīng)用碳化硅（SiC）半導(dǎo)體方案和高頻磁性材料，實(shí)現(xiàn)了高效區(qū)峰值轉(zhuǎn)換效率≥98.5%，進(jìn)而大幅改善燃料電池系統(tǒng)的使用壽命和安全性。 “重型卡車能源轉(zhuǎn)換對(duì)交通領(lǐng)域減碳的意義重大，燃料電池是目前最理想的動(dòng)力，但要真正實(shí)現(xiàn)燃料電池重型卡車在各種工況下滿足大載重、長(zhǎng)續(xù)航、高速度、全生命周期經(jīng)濟(jì)效益等要求，仍存在許多挑戰(zhàn)，例如大功率產(chǎn)品散熱問題。鏡星二十二及新一代的大功率電堆模組、大功率DC/DC產(chǎn)品是針對(duì)實(shí)際應(yīng)用痛點(diǎn)而開發(fā)的‘六邊形戰(zhàn)士’，在低散熱（95℃運(yùn)行溫度）、大功率（220-260kW），低成本（下降50%）、低氫耗（重卡8.42kg/100km）、高可靠性（車規(guī)級(jí)開發(fā)驗(yàn)證體系）、長(zhǎng)壽命（3萬(wàn)小時(shí)、100萬(wàn)公里）多維度上實(shí)現(xiàn)了最佳性能，為用戶創(chuàng)造價(jià)值?！绷昼硎荆诮煌☉?yīng)用的基礎(chǔ)上，重塑聯(lián)合正泰氫能及相關(guān)合作伙伴正在積極探索氫能科技在綠氫裝備、儲(chǔ)能發(fā)電等多領(lǐng)域的應(yīng)用，進(jìn)一步打通“制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用”的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈。
共同拓展綠氫裝備、氫儲(chǔ)能發(fā)電業(yè)務(wù) 在現(xiàn)場(chǎng)，雙方發(fā)布了兆瓦級(jí)氫能電站產(chǎn)品及綠氫裝備，意味著行業(yè)領(lǐng)先的清潔能源解決方案提供商與全球領(lǐng)先的氫能科技企業(yè)合作，結(jié)合彼此的技術(shù)和業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，共同開啟綠氫裝備和氫能發(fā)電業(yè)務(wù)新格局。
根據(jù)關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品發(fā)布介紹，該款兆瓦級(jí)氫能電站產(chǎn)品，采用正泰成熟的電氣解決方案和重塑集團(tuán)最新的燃料電池技術(shù)，可并聯(lián)擴(kuò)展功率，廣泛應(yīng)用于風(fēng)光-氫儲(chǔ)能發(fā)電、廠區(qū)削峰填谷、備用電源、熱電聯(lián)供等場(chǎng)景，在安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、智能等方面表現(xiàn)顯著。 該產(chǎn)品采用全防ESD設(shè)計(jì)、氫電空水分層設(shè)計(jì)、獨(dú)立反應(yīng)空氣流道設(shè)計(jì)、涉氫區(qū)獨(dú)立成倉(cāng)、支持正壓防爆等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了卓越的安全性。通過使用功能安全型PLC控制器、極致抗腐蝕石墨雙極板技術(shù)、可適應(yīng)-40~125℃汽車級(jí)零部件等，實(shí)現(xiàn)了世界領(lǐng)先的可靠性；該產(chǎn)品搭建了云服務(wù)控制平臺(tái)，通過DCS遠(yuǎn)程調(diào)度、無人值守運(yùn)營(yíng)等技術(shù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了高智能化。 此外，泰氫晨與深圳市瑞麟科技有限公司聯(lián)合發(fā)布了綠氫裝備聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目，致力于新一代堿性電解槽技術(shù)的研發(fā)、測(cè)試、優(yōu)化迭代以及控制系統(tǒng)開發(fā)，通過項(xiàng)目推進(jìn)，正泰氫能和重塑集團(tuán)正式進(jìn)入綠氫裝備領(lǐng)域并將深化技術(shù)、應(yīng)用方面的協(xié)同發(fā)展。 多份戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署，打通材料到應(yīng)用全產(chǎn)業(yè)鏈 發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，就氫能交通戰(zhàn)略合作、綠氫裝備戰(zhàn)略合作、綠電綠氫產(chǎn)業(yè)合作、電網(wǎng)側(cè)氫儲(chǔ)能合作、氫能產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略合作等主題，涉及產(chǎn)業(yè)鏈上、中、下游相關(guān)合作伙伴，分別簽署了5份合作協(xié)議。
