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近日消息，在中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)，氫晨科技表示將發(fā)布單堆300kW大功率燃料電池電堆。
對于氫能汽車而言，燃料電池就像發(fā)動機對汽油汽車一樣，它決定了汽車的核心動力和性能。2021年底，氫晨科技發(fā)布了自主研發(fā)的單堆230kW大功率燃料電池電堆，其功率密度為6.2kW/L，與國際先進水平相當。
從2019年的103kW到2020年的150kW，再從2021年的230kW到當前的300kW，氫晨科技總經(jīng)理易培云博士表示：“燃料電池電堆的每一次突破都不是簡單的極板和膜電極片數(shù)疊加的結果，而是整個材料系統(tǒng)的轉(zhuǎn)變。燃料電池電堆所包含的技術遠比鋰電池復雜，涉及材料學、化學、機械工程學、流體力學、工程熱物理等學科，我們的設計模塊也相當復雜，每一次數(shù)據(jù)突破都是材料體系、制造體系和控制體系的整體重構與提升?！?/span>
大功率燃料電池電堆在哪里使用？“能使重型卡車上高速?！睔涑靠萍紤?zhàn)略規(guī)劃師牛秀芳表示，燃油重型卡車是排放大戶，不僅要變得清潔起來，而且不能失去強大的動力，特別是在高速行駛過程中，重型卡車迎風帶來強風阻，“大功率燃料電池可以解決這一問題?！?/span>
尖端科技突破、應用領域落地、基礎設施新建、……臨港新片區(qū)即將步入3歲生日之際，這里的氫能產(chǎn)業(yè)正在迅速崛起，氫能社會的藍圖也在勾畫中。
“作為第一批進入臨港新片區(qū)的燃料電池公司，在這里看到了金屬雙極板、膜電極、碳紙等上游核心部件的發(fā)展，以及系統(tǒng)、氫瓶、整車等下游應用公司的落地。臨港逐步建立了具有自主知識產(chǎn)權和相對完整的氫能產(chǎn)業(yè)鏈。”易培云表示。
今年6月，上海發(fā)布了《上海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2022-2035年）》，提出到2025年，上海氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過1000億元。臨港新片區(qū)還提出了氫能產(chǎn)業(yè)的區(qū)域規(guī)劃。到2025年，將成為上海建設國內(nèi)一流燃料電池汽車創(chuàng)新中心和產(chǎn)業(yè)高地的新引擎、增長極。
“300kW大功率燃料電池電堆的發(fā)布是一個突破和開始?！币着嘣票硎?，“在臨港，我們將繼續(xù)加大技術投入和研發(fā)力度，研發(fā)出性能更優(yōu)、體積功率密度更高的電堆產(chǎn)品，與新片區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈公司密切合作，推動更多氫能應用領域的落地。”
