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氫啟未來網(wǎng)6月9日消息，英國(guó)約克郡南部的“世界上第一臺(tái)”氫雙燃料打樁機(jī)據(jù)稱將開始測(cè)試，以推動(dòng)建筑行業(yè)的脫碳。
氫燃料創(chuàng)新者ULEMCo、Cementation Skanska和科學(xué)中心建筑研究所（BRE）正在合作一個(gè)項(xiàng)目，以生產(chǎn)和評(píng)估雙燃料氫柴油打樁機(jī)。
ZECHER項(xiàng)目希望探索使用氫燃料對(duì)建筑工地進(jìn)行脫碳的可行性，并尋求為轉(zhuǎn)換現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)備提供概念證明。
在南約克郡賓利工廠的斯坎斯卡水泥廠和制造廠對(duì)Soilmec SR30旋轉(zhuǎn)式和CFA打樁機(jī)進(jìn)行測(cè)試，希望轉(zhuǎn)換鉆機(jī)的康明斯QSB6.7發(fā)動(dòng)機(jī)。
ULEMCo表示，這種類型的機(jī)器通常每天使用100升柴油，產(chǎn)生262kg的二氧化碳排放量。希望這些機(jī)器的脫碳將支持建筑業(yè)在2050年前實(shí)現(xiàn)凈零目標(biāo)。
人們還希望，將重型工程機(jī)械轉(zhuǎn)換為氫雙燃料也能使綠色氫的成本降至白色柴油的成本之下。
該試驗(yàn)是在英國(guó)政府自2022年4月1日起禁止紅色柴油（低稅率柴油）用于建筑業(yè)之后進(jìn)行的。
ULEMCo董事總經(jīng)理阿曼達(dá)·林恩（AmandaLyne）表示：“ZECHER計(jì)劃證明，在本工作循環(huán)中，轉(zhuǎn)換為雙燃料將節(jié)省多達(dá)50%的二氧化碳，我們預(yù)計(jì)這將帶來額外的排放效益，如減少氮氧化物和顆粒物。”
“建筑中使用的機(jī)器擁有并使用多年，因此，展示利用這些現(xiàn)有資產(chǎn)的脫碳解決方案不僅具有成本效益，而且對(duì)可持續(xù)性也很重要。”
作為凈零創(chuàng)新投資組合（NZIP）的一部分，ZECHER得到了英國(guó)政府商業(yè)、能源和工業(yè)戰(zhàn)略部（Department for Business，Energy&Industrial Strategy）從紅色柴油替代計(jì)劃第1階段提供的資金支持。
斯堪斯卡水泥公司董事總經(jīng)理特里·穆凱恩解釋說：“我們正在探索一系列創(chuàng)新，以支持我們的業(yè)務(wù)脫碳，目標(biāo)是到2045年實(shí)現(xiàn)凈零碳?！?/span>
“替代柴油是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵。我們需要提供運(yùn)行確定性和可靠性的解決方案，這也將使我們走上全面脫碳的道路。探索氫氣在我們未來的運(yùn)營(yíng)中可能發(fā)揮的作用對(duì)我們具有戰(zhàn)略重要性。”
BRE高級(jí)顧問蘭吉特·巴西（Ranjit Bassi）表示：“英國(guó)建筑業(yè)每年使用約10億升燃料，產(chǎn)生約270萬(wàn)噸二氧化碳，因此找到脫碳方法對(duì)于實(shí)現(xiàn)英國(guó)的凈零排放目標(biāo)至關(guān)重要。”
“BRE在該項(xiàng)目中的作用是著眼于整個(gè)行業(yè)，并幫助加速向清潔燃料的過渡。在可用的時(shí)間范圍內(nèi)，氫氣似乎是目前唯一可行的途徑之一?！?/span>
