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福特申請氫燃料內(nèi)燃機(jī)專利
作者:官方 來源:蓋世汽車 所屬欄目:科技創(chuàng)新 發(fā)布時間:2022-03-21 17:45
[ 導(dǎo)讀 ]據(jù)外國媒體報道,福特為氫燃料內(nèi)燃機(jī)向美國專利商標(biāo)局提交了一項專利。標(biāo)準(zhǔn)氫動力汽車使用類似于電動汽車的推進(jìn)系統(tǒng),其中以氫氣...

據(jù)外國媒體報道,福特為氫燃料內(nèi)燃機(jī)向美國專利商標(biāo)局提交了一項專利。標(biāo)準(zhǔn)氫動力汽車使用類似于電動汽車的推進(jìn)系統(tǒng),其中以氫氣形式存儲的能量通過燃料電池轉(zhuǎn)化為電能。然而,福特的新專利是針對以氫為燃料的渦輪增壓內(nèi)燃機(jī)。

圖片來源:美國專利商標(biāo)局

據(jù)報道,福特內(nèi)燃機(jī)可以在廣泛的空氣/燃料lambda值范圍內(nèi)運(yùn)行。就像在標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)中一樣,廢氣再循環(huán)(EGR)和氣門將正時用于控制燃燒過程。根據(jù)現(xiàn)有信息,發(fā)動機(jī)的lambda值將超過2.00,這意味著空氣/燃料混合物中至少有68種空氣和1種氫氣。相比之下,汽油發(fā)動機(jī)可以在0.54lambda和1.25lambda之間變化。

該專利還包括直接向氣缸輸送氫氣的噴射。理論上,通過直接噴射提供氫氣可以比同等汽油發(fā)動機(jī)產(chǎn)生高達(dá)15%的功率。在福特專利中,氫內(nèi)燃機(jī)也被視為混合動力系統(tǒng)的一部分,并在發(fā)動機(jī)和變速器之間搭載了電動發(fā)電機(jī)。然而,應(yīng)該注意的是,該專利只涵蓋了燃燒和控制氫氣混合物的方法,而不是整個發(fā)動機(jī)。

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