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“卡車新勢力”百度，還在玩氫燃料電池
作者:官方
來源:皆電GeekNEV
所屬欄目:科技創(chuàng)新
發(fā)布時(shí)間:2021-09-22 09:58
[ 導(dǎo)讀 ]互聯(lián)網(wǎng)上的造車熱潮相信大家都不陌生，但10個(gè)里面有10個(gè)都是乘用車。近期，百度也正式進(jìn)軍汽車領(lǐng)域，但不是無人駕駛解決方案，而...
互聯(lián)網(wǎng)上的造車熱潮相信大家都不陌生，但10個(gè)里面有10個(gè)都是乘用車。近期，百度也正式進(jìn)軍汽車領(lǐng)域，但不是無人駕駛解決方案，而是卡車。這大概是中國第一支“卡車新勢力”……
百度的第一輛卡車被稱為“星途1代”。該卡車采用多域融合式電子電氣架構(gòu)，負(fù)責(zé)整車的整體控制，從硬件到軟件，全面支持L3、L4級自動駕駛和整車OTA升級。
至于動力部分，據(jù)悉將由氫燃料電池驅(qū)動。動力電池還支持“租賃換電”，支持6分鐘快速換電。
第一代星途搭載自主研發(fā)的HIS（Highway Intelligence System）。硬件部分是10個(gè)攝像頭、5個(gè)毫波雷達(dá)和3個(gè)紅外探測器。這套系統(tǒng)算力可擴(kuò)展至超過500TOPS，不僅支持L3級別的自動駕駛能力，也有足夠的算力支持L4級別自動駕駛。
憑借強(qiáng)大的硬件配置和百度高精地圖，這款卡車可以實(shí)現(xiàn)車道保持、自動防撞、杠桿變道等功能。
相比氫燃料電池乘用車，我一直認(rèn)為氫燃料電池卡車更可靠。畢竟，它的電池可以做得更小，以減少負(fù)載和成本。加氫建在服務(wù)區(qū)，由于加氫站遠(yuǎn)離市區(qū)，避免了儲氫、運(yùn)氫帶來的諸多安全問題。目前，歐洲多國都制定了“氫卡車”相關(guān)政策，估計(jì)離落地不遠(yuǎn)了。
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