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現(xiàn)代汽車強烈暗示，其n部門未來性能車型將使用氫燃料電池動力系統(tǒng)，正如該子品牌2015年作為獨立實體分拆時所暗示的那樣。
N 品牌推出了N 2025 Vision Gran Turismo概念，具有未來感，從氫燃料電池動力系統(tǒng)獲得了872bhp的理論功率。此后，該品牌將NEXO作為歐洲兩大主流氫燃料汽車之一引入市場，但尚未將該技術推廣到其高性能產(chǎn)品上。
在現(xiàn)代n Day活動上，首席營銷官Thomas schemera表示，新Kona N將亮相，未來的現(xiàn)代n車型將配備零排放動力系統(tǒng)：“無論是電池電動、燃料電池電動，還是更有趣的——兩者的結合?！?/span>
他還暗示了品牌的推出理念對現(xiàn)實世界的持續(xù)影響：“N 2025 vision grand Turismo概念車由全球首款量產(chǎn)氫燃料電池提供動力，從那時起就是我們電性能方向的體現(xiàn)。
“此外，我們的滾動實驗室概念——Racing Midship [RM20e]——也使我們能夠測試和開發(fā)高性能技術?！?/span>
Rm20e是現(xiàn)代n道路合法測試臺的最新版本，配備了為后軸提供動力的中央電機，功率799bhp和708lb-ft。在去年的揭幕儀式上，schemera表示“它清楚地顯示了現(xiàn)代n品牌對未來電氣化品牌的渴望，將n帶入著名的超級跑車表演流派”。
第六款帶有N標志的現(xiàn)代將于今年晚些時候上市，但具體細節(jié)尚不清楚。該品牌已經(jīng)證實，它計劃推出更多的性能為導向的SUV，并確定了新的e-gmp平臺（用于新的IONIQ 5和即將推出的IONIQ 6轎車）作為一個可行的候選者，以提高性能。
Schemera表示，在轉(zhuǎn)向電氣化的過程中，該品牌將繼續(xù)專注于提供無障礙性能：“那么n的下一步是什么？可持續(xù)駕駛樂趣-這就是游戲的名字。自從我們提出N Vision 2025愿景以來，可持續(xù)的樂趣一直是實現(xiàn)現(xiàn)代“人類進步”愿景的途徑。現(xiàn)在是實現(xiàn)這一愿景的時候了。”
他后來補充說：“駕駛的樂趣并不取決于驅(qū)動系統(tǒng)的類型?！?/span>
