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美國研發(fā)新型電極材料 讓電化學電池高效互相轉化電與氫
2021-03-04 氫.儲運
美國研發(fā)新型電極材料 讓電化學電池高效互相轉化電與氫雖然風能和太陽能等能源能夠在發(fā)電的時候，實現(xiàn)無排放，但是卻依賴風和太陽，而此種供應并非總能滿足需求。同樣地，核電站以最大容量運行時效率更高，因此無法根據(jù)需求增加或減少發(fā)電量。幾十年來，能源研究人員都在試圖解決一個重大挑戰(zhàn)，即如何存儲多余的電力，以便在需要的時候再釋放回電網(wǎng)。據(jù)外媒報道，最近，美國愛達荷國家實驗室（Idaho National Laboratory）的研究...
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2021-03-03 氫.制備
據(jù)西班牙《先鋒報》網(wǎng)站近日報道，有關以“綠色氫”為主角的項目和戰(zhàn)略的新聞不斷涌現(xiàn)。“綠色氫”似乎已成為一種時髦的燃料。
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2021-03-03 氫.船舶
為了未來船舶零碳排放的目標，日本造船業(yè)大力推進開發(fā)氫、氨等清潔能源動力船舶。目前，日本國土交通省和海運業(yè)界制定了二氧化碳零排放船舶實用化的進度表
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中國首家大型氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)廠在廣州開發(fā)區(qū)動工
2021-03-03 氫.汽車
3月2日，世界500強企業(yè)現(xiàn)代汽車集團全球首個海外氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)和銷售基地項目在廣州開發(fā)區(qū)動工。
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豐田主打研發(fā)的氫能源汽車對戰(zhàn)特斯拉領跑的電動車！鹿死誰手？
2021-03-03 氫.汽車
世界最大車企、百年老店豐田作為傳統(tǒng)燃油車型的老大居然市值被發(fā)展僅十年的特斯拉秒的渣都不剩，日本政府也認為電動汽車是未來汽車發(fā)展的必然方向，對比蒸蒸日上的特斯拉，顯然日本車企已經(jīng)落伍了，日本政府不想重蹈手機、芯片、通訊等慘敗于韓國三星的覆轍，也強硬提出2030年徹底禁售燃油車。
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又一工程裝備巨頭布局“氫燃料”！市場“初苗”冒頭，挑戰(zhàn)在哪？
2021-03-03 氫.汽車
隨著氫燃料電池在汽車領域逐步實現(xiàn)從0到1的跨越，同樣以內(nèi)燃機產(chǎn)品為主要驅(qū)動力的工程機械行業(yè)，也勢必將迎來一場動力變革。
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2021-03-03 氫.電池
法國液化空氣集團（Air Liquide）周五宣布，已同意與日本貿(mào)易巨頭伊藤忠合作開發(fā)日本氫動力市場。
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2021-03-03 氫.制備
日本從文萊進口氫氣用于發(fā)電據(jù)報道，先進氫能鏈技術開發(fā)協(xié)會（AHEAD）旗下的一個日本企業(yè)財團宣布，世界上第一批氫氣從文萊遠洋運輸?shù)饺毡?，被用于發(fā)電。AHEAD表示,已經(jīng)實現(xiàn)了一個重要的里程碑，通過在川崎市沿海地區(qū)Toa石油有限公司Keihin Refinery開始供應甲基環(huán)己烷(MCH)分離出來的氫氣, 為Mizue電站的燃氣輪機提供燃料。AHEAD在一份新聞聲明中表示，向燃氣輪機供應氫氣標志著日本首次消耗外國生產(chǎn)的用于...
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國家級戰(zhàn)略！德國將大力發(fā)展氫能源取代煤炭核能
2021-03-03 氫.制備
國家級戰(zhàn)略！德國將大力發(fā)展氫能源取代煤炭核能據(jù)國外媒體報道，政府消息人士透露，德國內(nèi)閣通過了一項國家級氫氣戰(zhàn)略。目的是在未來幾年逐步淘汰煤炭以及核能發(fā)電的情況下，利用氫燃料推動經(jīng)濟脫碳，減少二氧化碳排放量。正如之前預期的那樣，為生產(chǎn)氫燃料，德國政府建議德國到2030年建成5000兆瓦的電解能力，到2040年建立10000兆瓦的電解能力。在可再生電力驅(qū)動的前提下，電解氫是一個無碳過程，也就是從水中提取“綠色”氫能。德...
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