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近日，河北省生態(tài)環(huán)境廳、河北省發(fā)展和改革委員會、河北省工業(yè)和信息化廳、河北省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合印發(fā)《河北省氫燃料電池重型貨車使用階段碳減排量核算方法學(xué)》（以下簡稱《方法學(xué)》）。
該《方法學(xué)》由未勢能源聯(lián)合河鋼集團(tuán)有限公司、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中環(huán)聯(lián)合（北京）認(rèn)證中心有限公司共同編制，是未勢能源在氫燃料電池汽車碳減排領(lǐng)域的一項(xiàng)重要成果，標(biāo)志著未勢能源在碳減排方法學(xué)方面邁出了堅(jiān)實(shí)一步。
氫燃料電池汽車具有清潔零排放、續(xù)駛里程長、加注時間短的特點(diǎn)，發(fā)展氫燃料電池汽車是順應(yīng)全球新能源技術(shù)變革、占領(lǐng)產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)的關(guān)鍵突破口，也是保障能源安全、應(yīng)對氣候變化、助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和的重要戰(zhàn)略舉措。其中，重型貨車是交通領(lǐng)域的降碳重點(diǎn)，占全國保有量的12%，在汽車碳排放中占比達(dá)37%，在重型貨車領(lǐng)域通過開發(fā)碳減排方法學(xué)、創(chuàng)新碳交易產(chǎn)品，對降低汽車碳排放、實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車規(guī)?；占巴茝V意義重大。
《方法學(xué)》規(guī)定了河北省內(nèi)通過引入同等運(yùn)力的氫燃料電池重型貨車替代傳統(tǒng)化石燃料重型貨車使用階段的溫室氣體減排量核算流程和方法，適用于最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不小于12噸加注低碳?xì)涞闹匦拓涇嚒?/span>
《方法學(xué)》發(fā)布實(shí)施，將對氫燃料電池重型貨車使用階段替代運(yùn)輸?shù)臏厥覛怏w減排量進(jìn)行量化，并確保氫燃料電池重型貨車使用階段溫室氣體減排量可測量、可報告、可核查，滿足自愿減排機(jī)制的科學(xué)性和真實(shí)性要求，同時，作為實(shí)現(xiàn)河北省氫燃料電池重型貨車碳減排量交易的核算依據(jù)，將有助于以此來加快建立健全河北省降碳產(chǎn)品價值實(shí)現(xiàn)機(jī)制，促進(jìn)碳減排量價值轉(zhuǎn)化，加快氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用，助力交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)深度脫碳。
未勢能源深耕燃料電池產(chǎn)品開發(fā)與應(yīng)用，擁有豐富的燃料電池商用車實(shí)踐運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，通過規(guī)模化與系統(tǒng)化監(jiān)測車輛不同工況下能耗成本、車輛運(yùn)行狀態(tài)等相關(guān)數(shù)據(jù)，全面驗(yàn)證氫能重卡不同場景、不同模式的可行性與經(jīng)濟(jì)性，同時，積極構(gòu)建降碳產(chǎn)品價值實(shí)現(xiàn)機(jī)制，深入降碳產(chǎn)品價值實(shí)現(xiàn)機(jī)制政策性研究，為建設(shè)氫能示范應(yīng)用標(biāo)桿城市貢獻(xiàn)力量，以氫燃料電池貨車為突破點(diǎn)，積極探索先行先試開發(fā)氫燃料電池汽車碳減排量核算方法學(xué)，并聯(lián)合中汽中心等生態(tài)圈伙伴在碳經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域展開深度合作，在碳減排、碳交易、碳金融等方面，通過完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、方法學(xué)、體系建設(shè)、交易機(jī)制等，賦能碳經(jīng)濟(jì)價值實(shí)現(xiàn)，助力國家雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)和低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
此次《河北省氫燃料電池重型貨車使用階段碳減排量核算方法學(xué)》正式發(fā)布，體現(xiàn)了未勢能源積極踐行國家雙碳戰(zhàn)略的決心，以實(shí)際行動推動了氫能行業(yè)在交通領(lǐng)域的碳減排，為燃料電池汽車清潔運(yùn)輸領(lǐng)域碳交易和綠色金融開辟了新的航道。
作為氫燃料電池技術(shù)引領(lǐng)者和燃料電池汽車商業(yè)化推動者，未勢能源將協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，不斷開展氫能技術(shù)和碳金融創(chuàng)新性研究，積極推動燃料電池多元化場景應(yīng)用，持續(xù)賦能低碳環(huán)境和能源轉(zhuǎn)型，助力全球經(jīng)濟(jì)綠色可持續(xù)發(fā)展。
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