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4月27日，第八屆中國國際氫能與燃料電池汽車及加氫站設(shè)備展覽會在中國國際展覽中心如期舉辦，煙臺東德實業(yè)有限公司重磅發(fā)布90MPa加氫站隔膜壓縮機，標(biāo)志著東德實業(yè)加氫站隔膜壓縮機領(lǐng)域取得新突破。
創(chuàng)新驅(qū)動，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展
當(dāng)前，氫燃料汽車正向著規(guī)?；?、乘用車方向發(fā)展，有利于提升氫燃料汽車?yán)m(xù)航能力的70MPa加氫站是未來發(fā)展方向。對壓縮機企業(yè)來說，誰具有超高壓加氫站隔膜壓縮機生產(chǎn)能力就意味著占據(jù)了加氫站未來市場的先機。
作為科技創(chuàng)新型企業(yè)，東德實業(yè)以推動超高壓加氫站及其配套設(shè)備的國產(chǎn)化為己任，順利研發(fā)出排量為750Nm3/h、功率為70kw、膜片壽命達(dá)6000h的90MPa加氫站隔膜壓縮機，該產(chǎn)品具有大排量、低能耗、高可靠度等優(yōu)點。
在90MPa氫氣隔膜壓縮機的研發(fā)過程中，為了更大程度貼合實際工況，產(chǎn)品測試全流程采用氫氣試車，研發(fā)小組依靠創(chuàng)新的設(shè)計思路、豐富的經(jīng)驗積累、深度的理論分析及全方位的品質(zhì)保障，讓產(chǎn)品性能更加可靠。
攻堅克難，聚焦產(chǎn)品升級
通過45MPa隔膜壓縮機在加氫站中實際應(yīng)用經(jīng)驗，在90MPa隔膜壓縮機研發(fā)時進(jìn)行整體優(yōu)化升級，對隔膜壓縮機存在的高壓氫脆、頻繁自啟停局限、排氣溫度過高等問題提出相應(yīng)解決方案——
涉氫材料優(yōu)化：在長期的耐久實驗中，不斷優(yōu)化選材，提高合金純潔度，限制內(nèi)部氣體含量，控制低熔點元素含量，并調(diào)整熱處理工藝，從而使合金的熱強性和長期使用性能提高，降低氫脆易感性；
頻繁自啟停優(yōu)化：不斷完善高壓工藝流程，結(jié)合液壓控制，氣動控制，利用算法分析綜合進(jìn)行壓縮機啟?？刂疲艢鈮毫刂?；
排氣溫度冷卻問題優(yōu)化：對壓縮機冷卻系統(tǒng)進(jìn)行創(chuàng)新，通過模塊化設(shè)計，膜頭采用迷宮式冷卻技術(shù)，集成循環(huán)冷水道，排氣溫度有效降低30%以上。
在壓縮機膜片壽命提升方面，進(jìn)行了大量材料選型與試驗，聚焦專利膜腔型線升級，最終研發(fā)出抗氫脆、抗毒、抗振、長壽命的符合國內(nèi)外隔膜壓縮機應(yīng)用要求的高強度膜片。
并且，公司與清華大學(xué)國家級季華實驗室雒院士研發(fā)團(tuán)隊合作，自主研發(fā)出超滑技術(shù)，進(jìn)一步延長膜片的使用壽命。在超滑技術(shù)的加持下，使用超純氫氣條件測試，90MPa隔膜壓縮機膜片壽命可達(dá)6000小時。
此外，自主研發(fā)高壓補油泵，實現(xiàn)膜頭高壓補油，提升設(shè)備的可靠性；膜頭溢流采用高可靠性溢流閥，解決了溢流閥過早失效問題；同時自主開發(fā)曲軸箱呼吸過濾系統(tǒng)，有效杜絕空氣中的水蒸氣。
長遠(yuǎn)規(guī)劃，打造氫能核心裝備產(chǎn)業(yè)園
東德實業(yè)計劃投資6.8億元，打造“氫能核心裝備產(chǎn)業(yè)園”，進(jìn)一步擴(kuò)充空壓機、氫氣循環(huán)系統(tǒng)、加氫站壓縮機等產(chǎn)品的產(chǎn)能；加強新產(chǎn)品氫氣共軌系統(tǒng)、帶能量回收的空壓機、90MPa加氫站隔膜壓縮機的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。建成后，將具備年產(chǎn)6萬臺的空氣壓縮機、6萬臺氫氣循環(huán)系統(tǒng)以及600臺氫能裝備壓縮機的制造能力。
展望未來，公司將繼續(xù)以“客戶為中心”的價值理念和“成為氫能裝備頭部供應(yīng)商”為奮斗目標(biāo)，持續(xù)加強專業(yè)人才隊伍建設(shè)，加大技術(shù)研發(fā)力度，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，開發(fā)更多核心裝備，推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力國家“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)早日實現(xiàn)！
