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易捷航空和勞斯萊斯周二（7月19日）宣布，兩家公司已成立新的合作伙伴H2ZERO，以開發(fā)氫發(fā)動機技術(shù)，為飛機提供動力，包括窄體市場。
兩家公司已承諾在2022年合作進行一系列地面發(fā)動機測試，雄心勃勃地將這項技術(shù)推向空中，希望證明氫有潛力從21世紀(jì)30年代中期開始為未來的飛機提供動力。
希望該項目將為易捷航空和勞斯萊斯提供一個空間，以支持勞斯萊斯AE 2100發(fā)動機在英國的概念地面測試，并可能在美國密西西比州的勞斯萊斯測試設(shè)施對勞斯萊斯Pearl 15噴氣發(fā)動機進行后續(xù)全面地面測試。
H2ZERO是兩家公司于2021開始的一個研究項目的后盾，該項目旨在開發(fā)市場分析、驅(qū)動規(guī)范、調(diào)查基礎(chǔ)設(shè)施和監(jiān)管要求，以支持航空氫的使用。
氫啟未來網(wǎng)了解到，測試計劃希望建立在勞斯萊斯與克蘭菲爾德大學(xué)和拉夫堡大學(xué)進行的初始?xì)淙紵腿剂舷到y(tǒng)鉆機測試的基礎(chǔ)上。
易捷航空首席執(zhí)行官約翰·隆德格倫（Johan Lundgren）表示：“為了在2050年之前實現(xiàn)零排放，我們一直表示需要采取激進行動來應(yīng)對航空業(yè)對氣候的影響。這就是為什么我們非常高興地宣布與勞斯萊斯（Rolls-Royce）建立合作關(guān)系。”
“該項目產(chǎn)生的技術(shù)具有為易捷航空大小的飛機提供動力的潛力，這就是為什么我們還將對該項目進行數(shù)百萬英鎊的投資。為了實現(xiàn)大規(guī)模脫碳，窄體飛機零排放技術(shù)的開發(fā)進展至關(guān)重要?！?/span>
除了公司自己的研究外，H2ZERO還響應(yīng)了包括英國航空航天技術(shù)研究所（ATI）FlyZero團隊和NAPKIN項目（新航空推進知識和創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)）在內(nèi)的研究和研究，這兩個項目都得出結(jié)論，氫動力飛機具有市場潛力。
勞斯萊斯首席技術(shù)和戰(zhàn)略官Grazia Vittadini補充道：“H2ZERO是勞斯萊斯向前邁出的一大步，我們很高興能與一個有著共同愿望的合作伙伴合作，以創(chuàng)新和尋找航空最大挑戰(zhàn)的新答案?！?/span>
“無論未來需要什么，無論是氫氣、電力、可持續(xù)航空燃料還是燃?xì)廨啓C效率，我們勞斯萊斯都希望做好準(zhǔn)備，開拓可持續(xù)發(fā)展。這一協(xié)議進一步激勵我們向前邁進。”
