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近日，現(xiàn)代汽車氫燃料電池SUV車型Nexo中國版正式獲得北京新能源汽車牌照。
值得注意的是，這是現(xiàn)代汽車第一輛符合中國法律法規(guī)的氫燃料電池乘用車，代表著它能夠合法上路。
中國版的現(xiàn)代汽車氫燃料電池汽車Nexo，CLTC-P的續(xù)航里程可達596公里，加氫只需5分鐘。
該車于去年在廣州車展上正式亮相，采用了全新的設(shè)計理念。據(jù)說設(shè)計靈感來源于自然和水，象征著該車零排放的特點。
外部設(shè)計具有新能源風(fēng)格，整體造型非常簡單、流暢、和諧，三角形尾燈組采用黑底白光帶設(shè)計，十分具有辨識度。
車內(nèi)設(shè)計也很簡單，中控臺配有一體式聯(lián)屏，營造出良好的科技感。
除常規(guī)配置外，內(nèi)部還安裝了空氣加濕裝置，可回收氫能轉(zhuǎn)化出的水，創(chuàng)造更合適的客艙環(huán)境。
此外，該車還配備了多項主動安全配置以及與自動駕駛相關(guān)的便捷配置，如可視化盲點監(jiān)測、車道保持輔助、高速輔助、遠程自動泊車輔助等。
與ix35燃料電池汽車相比，該車的整備質(zhì)量減輕了20%。現(xiàn)代第四代氫燃料電池技術(shù)的應(yīng)用使動力效率提高了20%，燃料電池堆的功率密度提高了30%。電動機最大可輸出163馬力，峰值扭矩395牛米，0-60英里/小時（0-96公里/小時）加速時間9.5秒，設(shè)計最高時速160公里/小時。
自2021年8月首批氫燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群名單明確以來，北京、上海、廣東、河南、河北五大氫燃料電池汽車政策支持示范城市群初步形成，將對促進氫燃料電池的發(fā)展發(fā)揮積極作用。
