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近日，天津港碼頭再度迎來一股“氫”力量——由未勢(shì)能源配套的30輛“新長征1號(hào)”氫能重卡，順利交付新天鋼、德達(dá)物流，并正式投入商業(yè)運(yùn)營，持續(xù)賦能鋼鐵物流綠色高效運(yùn)輸，助力減排降碳協(xié)同增效。
投入運(yùn)營后，主要為新天鋼聯(lián)合提供煤炭、焦炭、鐵礦等物料運(yùn)輸服務(wù)，運(yùn)營路線往返新天鋼聯(lián)合到漢沽火車站，以及新天鋼聯(lián)合到天津港路段，有效助力新天鋼集團(tuán)全面打造“高質(zhì)、高效、高能”綠色物流運(yùn)輸體系，將為京津冀氫能示范城市建設(shè)再次注入綠色“氫”動(dòng)力。
該批交付車輛，由未勢(shì)能源與長征汽車共同開發(fā)，搭載110kW級(jí)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)與35MPa儲(chǔ)氫系統(tǒng)，具有動(dòng)力性強(qiáng)、加注速度快、低溫性能優(yōu)越、可靠性高、續(xù)航里程長等性能優(yōu)勢(shì)，加滿氫氣之后可實(shí)現(xiàn)500km滿載續(xù)航，平均氫耗＜10kg/百公里，百公里減碳可達(dá)到100kg，能夠有效滿足特定場(chǎng)景、重載工況條件下，中、長途物流對(duì)重卡性能的嚴(yán)苛需求，對(duì)鋼鐵行業(yè)物流鏈條“減碳”具有重要意義與實(shí)踐價(jià)值。
協(xié)同破局“碳排”痛點(diǎn)
助力鋼鐵物流綠色運(yùn)輸
中國鋼鐵行業(yè)碳排放量約占中國碳排放總量的15%，是碳排放量最高的制造行業(yè)，物流運(yùn)輸大量采用公路運(yùn)輸方式，不可避免產(chǎn)生大量的碳排放，用氫能重卡逐漸替代傳統(tǒng)的燃油重卡已經(jīng)逐漸成為鋼鐵行業(yè)共識(shí)。
德龍集團(tuán)作為中國橫跨津、冀兩地大型混合所有制鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，擁有新天鋼等13家鋼鐵生產(chǎn)實(shí)體，是雙碳目標(biāo)下碳減排重點(diǎn)行業(yè)的重點(diǎn)企業(yè)之一?！暗逻_(dá)物流”作為旗下物流貨運(yùn)主體單位，主要承擔(dān)著集團(tuán)包括煤炭、焦煤和鐵礦粉等原料運(yùn)輸業(yè)務(wù)，日運(yùn)輸量與運(yùn)輸頻次非常大，在打造清潔能源運(yùn)輸方面，從純電重卡到氫能重卡，更是投入了大量的資金與資源。
2022年9月，長城控股與德龍集團(tuán)共同簽署氫能戰(zhàn)略合作，以建設(shè)零碳排放物流運(yùn)輸項(xiàng)目為切入點(diǎn)，共建“氫能零碳運(yùn)輸服務(wù)平臺(tái)”，聯(lián)合推廣不低于5000臺(tái)氫能裝備，構(gòu)建完整氫能“制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用”產(chǎn)業(yè)生態(tài)閉環(huán)。
該批氫能重卡的順利交付，是雙方推進(jìn)集團(tuán)戰(zhàn)略合作、協(xié)同破局鋼鐵行業(yè)“碳排”痛點(diǎn)的重要合作成果，也標(biāo)志著雙方共建“氫能零碳運(yùn)輸服務(wù)平臺(tái)”正式落地，將進(jìn)一步助推雙方合作向更寬領(lǐng)域、更深層次、更高水平邁進(jìn)，并將為鋼鐵物流、貨運(yùn)物流“脫碳”，提供“新模式、新路徑、新場(chǎng)景”重要參考，進(jìn)一步推動(dòng)氫能示范驗(yàn)證與規(guī)模應(yīng)用，助力京津冀區(qū)域氫能示范群建設(shè)與產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展。
此外，未勢(shì)能源與河鋼工業(yè)技術(shù)、唐山市政府等均簽署了氫燃料電池重卡合作項(xiàng)目，協(xié)同破局鋼鐵物流運(yùn)輸“碳排”痛點(diǎn)，全面助力鋼鐵行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，與多家鋼鐵行業(yè)項(xiàng)目合作也在同步推進(jìn)中。
拓寬氫能應(yīng)用場(chǎng)景
開出“雙碳”加速度
目前，低碳可持續(xù)發(fā)展之路已是大勢(shì)所趨，氫能已成為優(yōu)化未來能源結(jié)構(gòu)的重要選擇，更多場(chǎng)景化應(yīng)用也在逐步鋪開。
作為“碳中和”目標(biāo)戰(zhàn)略的堅(jiān)定踐行者，未勢(shì)能源一直聚焦氫能技術(shù)的研發(fā)、應(yīng)用與商業(yè)化運(yùn)營，通過自主攻關(guān)氫能與燃料電池核心技術(shù)、自主建設(shè)國產(chǎn)化產(chǎn)線助推產(chǎn)品降本，推動(dòng)氫能重卡、氫能公交等重型車輛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；茝V和商業(yè)化運(yùn)營，并積極協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈上下游行業(yè)伙伴，通過延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈，助力提升產(chǎn)業(yè)鏈韌性，助力氫能大生態(tài)的構(gòu)建。
此前，未勢(shì)能源已積極已加入京津冀、長三角、河南、河北四大示范試點(diǎn)城市群，已經(jīng)落地包括雄安新區(qū)百輛氫能重卡、螞蟻物流、河鋼集團(tuán)、上海臨港公交等多個(gè)示范項(xiàng)目與運(yùn)營場(chǎng)景的廣泛應(yīng)用，已經(jīng)積累了豐富的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)與數(shù)據(jù)資源，深受市場(chǎng)客戶好評(píng)。尤其，憑借全球首個(gè)百輛49噸氫能重卡項(xiàng)目，在河北氫能示范城市群取得了驕人的運(yùn)營成績(jī)，開出“雙碳”加速度。
下一步，未勢(shì)能源將充分立足于市場(chǎng)客戶需求，依托氫燃料電池重卡示范項(xiàng)目推廣基礎(chǔ)與經(jīng)驗(yàn)，逐步向船舶、儲(chǔ)能、熱電聯(lián)供、鋼鐵、焦化、電力、水泥、港口、煤化工等多領(lǐng)域、多場(chǎng)景延伸，探索特定場(chǎng)景應(yīng)用，有序推進(jìn)氫能源與其他儲(chǔ)能融合發(fā)展，構(gòu)建多能互補(bǔ)、協(xié)同高效的能源體系，為用戶提供專業(yè)的氫能一體化綜合解決方案，為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)企業(yè)力量。
