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豐田公司已經開始進入到北京冬奧時間，2200輛多元化能源結構用車量不少，份量不“氫”，斬獲了節(jié)能與清潔能源的歷屆冬季奧運會之最。
11月12日是豐田汽車進入到北京冬奧時間的標志。
當天，豐田汽車公司與北京冬奧組委一起舉行北京2022年冬季奧運會和冬殘奧會賽事服務車輛交付典禮。豐田汽車公司中國本部長上田達郎代表著豐田汽車向北京冬奧組委交付車輛鑰匙，豐田汽車（中國）投資有限公司高級執(zhí)行副總經理董長征向協(xié)同服務團隊授旗。
豐田汽車是2022年北京冬奧會和冬殘奧會官方贊助商，相當于2008年北京夏季奧運會和夏殘奧會的大眾汽車。
2022年2-3月，北京2022年冬奧會和冬季殘奧會將在北京和河北張家口舉辦。比賽期間天氣寒冷，對賽事服務車輛，特別是電動化車型提出了巨大的挑戰(zhàn)。
在2022年北京冬奧會和冬季殘奧會期間，豐田為比賽服務的車輛達2200多輛。
豐田作為奧林匹克和殘奧會的全球合作伙伴，將堅持通過全方位電動化技術為中國實現(xiàn)碳中和做出貢獻的理念，積極面對挑戰(zhàn)，提供由全方位電動化產品組成的移動旅行服務車輛，全力支持賽時交通運營，全力幫助綠色辦奧運。
根據北京冬奧組委官方統(tǒng)計數據，本次冬季奧運會賽事交通服務用車中，節(jié)能與清潔能源車輛占小客車比例100%，占全部車輛的比例為85.84%。這些產品包括FCEV“第二代MIRAI”，這是豐田第一次在中國大規(guī)模投入使用的，專門為大會開發(fā)的“柯斯達(配置|詢價)氫擎”，以及多款BEV,HEV車型。另外，豐田公司還將推出柯斯達、海艾士、賽那等型號的福祉車，為殘障人士服務。
同時，作為豐田與北京汽車股份有限公司、北京億華通科技股份有限公司的合作成果，本次冬奧會還將使用豐田氫燃料電池系統(tǒng)的北汽福田氫燃料電池巴士共計約200余輛。
該公司將全面電動化的移動出行產品，其核心是氫燃料電池車型，為運動員們提供安全、放心、綠色環(huán)保的出行服務，助推北京2022年冬季奧運會和冬季殘奧會，努力減少在移動出行領域的碳排放，為“綠色辦奧，科技辦奧”貢獻自己的力量。
在北京冬季奧運會之后，豐田將在本次冬奧會賽事車輛中大力推進FCEV的回收利用工作，希望借此機會，繼續(xù)推動中國氫燃料電池產業(yè)的發(fā)展。與此同時，豐田還將繼續(xù)堅持“科技要普及，才能為環(huán)境保護做貢獻”的理念，不斷向中國消費者提供更多、更好的全方位電動化產品，繼續(xù)開展植樹造林、減少工廠和經銷商二氧化碳排放等工作，為中國實現(xiàn)碳中和貢獻自己的力量。
在工業(yè)生產中，碳中和是指在生產、運輸、使用、回收、廢棄處理以及在整個生命周期過程中所產生的二氧化碳“清零”。自從工業(yè)革命以來，地球上的二氧化碳濃度不斷上升。減少二氧化碳排放，刻不容緩。對汽車業(yè)而言，推廣電動化是實現(xiàn)碳中性的重要舉措。
該公司希望提供給消費者更多多樣化的旅行方式，讓消費者可以根據自己的不同需求自由選擇。因此，豐田一直致力于推動HEV（雙擎）、PHEV（雙擎E+）、BEV（E進擎）、FCEV（氫擎）的技術進步與普及。
而在中國，以商用車為核心的FCEV市場正在以前所未有的速度擴張。為將FCEV推廣到快速變化的中國市場，豐田公司與志同道合的中國企業(yè)一道，舉全行業(yè)之力，為FCEV建設發(fā)展奠定基礎。通過氫氣燃料電池的本地化研發(fā)與生產，為中國實現(xiàn)碳中和貢獻力量。
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