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本著“搶先布局、低碳優(yōu)先、引領(lǐng)市場、持續(xù)發(fā)展”的新能源發(fā)展理念，中石化江西公司最近在九江投入運營，標志著中石化加快以氫能為核心的新能源產(chǎn)業(yè)布局，滿足大眾多元化出行需求。氫生活越來越接近人們。
綜合能源服務(wù)站位于國家級開發(fā)區(qū)九江經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)城西港工業(yè)園區(qū)，占地5405平方米。根據(jù)三級加氫站的規(guī)模，設(shè)置了一臺雙槍雙計量加氫機，日加氫能力500公斤，每天可為30輛公交車或50輛物流車輛提供加氫服務(wù)?？紤]到后期氫能市場需求的增加，預(yù)留一套加氫設(shè)備，后期日加氫能力可提高到1000公斤。
1月3日，在綜合能源服務(wù)站看到，服務(wù)站有三臺加油機和一臺加氫機。從外觀上看，加氫機與普通加油機沒有太大區(qū)別。據(jù)報道，常見的加氫站是使用氫長管拖車將壓縮氫運輸?shù)郊託湔竞?，通過站內(nèi)壓縮機對氫進行加壓，輸送到站內(nèi)儲氫瓶組，最后將氫氣槍注入氫燃料車的儲氫瓶。
據(jù)報道，氫能具有熱值高、可儲存、可再生、零污染等優(yōu)點，是實現(xiàn)交通、工業(yè)、建筑等領(lǐng)域大規(guī)模深度脫碳的優(yōu)先選擇，正成為全球能源技術(shù)革命的重要方向。然而，記者了解到，到目前為止，江西還沒有氫燃料車。因此，加氫站的商業(yè)回報尚不清楚，更多的是示范效應(yīng)，是抓住氫能布局的機遇。
“如果加氫站建好了，沒有車來，加氫站就會閑置虧損。另一方面，如果沒有加氫站，生產(chǎn)的氫燃料車就不好賣了。所以要提前布局，就像十幾年前電動車還沒普及的時候，很多地方就開始布局汽車充電樁一樣?！痹诓稍L中，相關(guān)業(yè)士表示，“加氫站基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)對氫能終端產(chǎn)品的推廣應(yīng)用起著至關(guān)重要的作用。因此，雖然加氫站還處于起步階段，但在碳中和目標確定后，中國進入了一種新的減碳模式，氫能時代逐漸臨近。我們必須抓住機遇?！?/span>
中石化江西公司負責(zé)人表示，第一座綜合能源服務(wù)站落戶九江是因為九江擁有豐富的工業(yè)副產(chǎn)氫資源、應(yīng)用場景和能源迭代市場需求。在此之前，公司充分調(diào)查了九江的經(jīng)濟發(fā)展特點和新能源建設(shè)基礎(chǔ)，深入分析了區(qū)位特點、物流交通、客戶群、車輛構(gòu)成等主要商業(yè)數(shù)據(jù)，并反復(fù)論證。
根據(jù)九江市商務(wù)局的一份調(diào)查報告，九江市氫源充足，場景多，基礎(chǔ)好，發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)具有得天獨厚的優(yōu)勢。九江涉氫企業(yè)眾多，制氫企業(yè)21家，年制氫總量約10.4億平方米。
據(jù)悉，2021年9月，九江市政府與國家電投集團氫能科技發(fā)展有限公司達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，重點加強氫能應(yīng)用場景、氫能設(shè)備制造和氫能賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級的全方位戰(zhàn)略合作，共同把九江打造成氫能應(yīng)用特色示范城市，構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
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