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氫是元素周期表中排名第一的化學元素，在高溫下，氫氣非?；钴S。就像“雙碳”背景一樣，全球掀起了氫能浪潮。
9月14日下午，廣東-韓國氫能經濟合作研討會在廣州舉行，現(xiàn)代汽車、國鴻氫能、雄韜氫恒等黃浦區(qū)重點氫能企業(yè)參會，并與政府就“氫燃料動能應用合作”和“氫能源基建合作”等議題展開討論及與會企業(yè)代表對接交流。
作為國家新能源綜合利用示范區(qū)、省級氫燃料電池汽車示范重要支撐區(qū)、全市氫能產業(yè)發(fā)展核心區(qū)，黃浦區(qū)和廣州開發(fā)區(qū)正著力打造“四梁八柱”萬億制造，加快氫能全產業(yè)鏈布局，圍繞廣州石化、現(xiàn)代氫能、灣區(qū)氫谷打造國際綠色能源集聚區(qū)，努力到2025年實現(xiàn)“三個5” 目標：5000輛氫燃料電池汽車示范應用、500億元氫能源產業(yè)規(guī)模和50萬噸碳減排，將為實現(xiàn)“碳達峰”“碳中和”宏偉目標增添強大的“黃埔氫動力”。
黃浦建設5大氫能產業(yè)園
9月7日，現(xiàn)代汽車集團公布了“2040年氫能愿景”。它計劃到2028年為其所有商用車配備氫燃料電池系統(tǒng)，到2040年讓“每個人、每件事、每一處”都能輕松使用氫能。
在其全球布局中，中國是《氫能愿景2040》的重要市場。今年3月2日，現(xiàn)代汽車集團布局的全球首個海外氫燃料電池生產基地——“HTWO廣州”在黃浦區(qū)和廣州開發(fā)區(qū)開工建設，該基地計劃于2022年下半年投入量產，初步規(guī)劃年產能6500套。
然而，“HTWO廣州”所在的廣州國際氫能產業(yè)園只是黃浦區(qū)和廣州開發(fā)區(qū)氫能產業(yè)的一個縮影。
目前，黃浦區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)依托廣州科學城、中新廣州知識城等創(chuàng)新資源，規(guī)劃建設廣州國際氫能產業(yè)園、灣區(qū)氫谷等5大氫能產業(yè)園，總規(guī)劃面積200公頃，重點打造產業(yè)生態(tài)良好、配套齊全、運營管理專業(yè)的氫能產業(yè)高端產業(yè)園。
其中，廣州國際氫能產業(yè)園位于黃浦區(qū)科學城石化片區(qū)北部，專注于新能源汽車整車項目、氫燃料電池電堆及系統(tǒng)、制氫、儲運、加氫等氫能源上中下游產業(yè)核心技術、關鍵部件已布置。
灣區(qū)氫谷位于區(qū)內云埔街飛鵝嶺片區(qū)?！盀硡^(qū)氫能孵化中心”一期工程已建成投產，現(xiàn)已入駐氫能產業(yè)企事業(yè)單位16家，產業(yè)鏈初步構建。
“氫能10條”現(xiàn)金補貼超1200萬元
作為廣州乃至粵港澳大灣區(qū)實體經濟的主戰(zhàn)場，黃埔區(qū)和廣州開發(fā)區(qū)已形成“智谷氫谷藥谷美谷納米谷”五谷豐登產業(yè)發(fā)展格局。
在氫谷建設方面，加快氫能布局，2019年8月啟動“氫能10”，在全國率先實現(xiàn)全產業(yè)鏈支撐，全面支持是當時國內力度最大的。截至目前，累計兌付補貼超過1200萬元，有力促進了該地區(qū)氫能人才、技術和重點項目的不斷積累，形成了氫能產業(yè)發(fā)展的良好勢頭。
今年6月12日，黃浦區(qū)再次升級推出“氫能10條”2.0版，修訂投資結算支持、租賃補貼、加氫站建設運營補貼等關鍵環(huán)節(jié)，促進氫能產業(yè)更加蓬勃發(fā)展。
“在氫能產業(yè)發(fā)展初期，政策支持和創(chuàng)新應用場景尤為重要?！秉S浦區(qū)雄川氫能科技（廣州）有限公司副總經理李榮軍說。
雄川氫能是目前廣州最大的氫燃料電池汽車運營平臺。目前，公司運營的灣區(qū)氫能孵化中心已入駐涉及核心材料、核心部件、電堆、系統(tǒng)、檢測認證的氫能核心技術企業(yè)，園區(qū)內所有企業(yè)還享有高達50%的租金補貼。作為產業(yè)園區(qū)的運營單位，雄川氫能還獲得了運營補貼和超過100萬元的引進企業(yè)獎勵。
計劃四年內推廣1萬輛氫燃料電池汽車
在黃埔“碳達峰”和“碳中和”目標的生動實踐中，氫能始終占有一席之地。
該區(qū)設立規(guī)模50億元的氫能產業(yè)基金，發(fā)布“低碳16條”，強化政策性資金支持維度，推進減排減碳任務，打造綠色發(fā)展高地。
該區(qū)域是廣州市唯一建成具有對外加氫能力的加氫站地區(qū)。目前，東匯、新南、東曲、利康、開泰北等5座加氫站已建成運行，華南首座70Mpa加氫站也即將投產。
在氫源保障方面，一方面，該區(qū)推進制氫項目建設。廣州石化1500噸燃料電池供氫中心項目一期投產；另一方面，積極發(fā)揮氫能協(xié)會的作用，鼓勵行業(yè)協(xié)會在該地區(qū)使用氫。企業(yè)通過批量協(xié)商向巨正源等氫氣供應商采購氫氣，降低氫氣采購成本。
產業(yè)應用轉化也更加豐富——全市首批15條氫燃料電池公交線路和首批41輛氫燃料電池物流車已投入示范運營，首批200輛氫燃料電池自卸車也將啟動運營今年內。
“我區(qū)正在牽頭起草《廣州市燃料電池汽車推廣應用方案》（2021-2025年），計劃在四年示范期內在全市推廣1萬輛氫燃料電池汽車?！秉S浦區(qū)發(fā)改局副局長吳捷峰在會上說。
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