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到2025年，上海氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破1000億元，建成3-5個國際一流的創(chuàng)新研發(fā)平臺，培育5-10家獨角獸企業(yè)。
11月23日，上海市發(fā)改委副主任裘文進在發(fā)布會上表示，氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正步入快車道。據(jù)中國氫能聯(lián)盟預測，到2025年，中國氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達到1萬億，預計2035年產(chǎn)值將達到5萬億。國家和上?！笆奈濉睉?zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃“氫能與儲能”作為未來產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。
裘文進強調(diào)，今年上海發(fā)布了《上海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2022-2035年）》、《關于支持中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策》等文件，提出到2025年，上海氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破1000億元，建設3-5個國際一流的創(chuàng)新研發(fā)平臺，培育5-10家獨角獸企業(yè)；到2035年，上海將建成國際一流氫能技術創(chuàng)新高地、產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地、多元化示范應用高地。
目前，氫能應用的主要場景在交通領域，上海燃料電池汽車具有良好的產(chǎn)業(yè)基礎，迫切需要處理“汽車購置價格高、氫氣價格高、加氫站少、應用場景少”等“兩高兩少”難題。
今年以來，結合建設國家燃料電池汽車示范應用城市群，上海市統(tǒng)籌國家、市、區(qū)三級財政資金，全方位支持燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。全市已累計推廣應用近2300輛，約占全國總量的21%，車輛類型包括乘用車、輕重型卡車、商用大巴等全領域，應用場景擴展到網(wǎng)約租賃、公交、通勤、物流等。全市已建成各類加氫站14座，初步構建了純氫、油氫合建等多模式供氫網(wǎng)絡，預計到2025年，建設各類加氫站70座左右。
裘文進表示，下一步，發(fā)改委將重點做好三個方面的工作：
一是強化關鍵核心技術攻關，加快推動催化劑、碳紙、質(zhì)子交換膜等關鍵材料國產(chǎn)化，掌握燃料電池全鏈條關鍵核心技術，加強制氫、儲氫、運氫關鍵材料和零部件的研發(fā)，開展氫冶金、氫能動力等前沿技術研究。
二是強化供氫基礎設施建設，探索推進生物質(zhì)制氫、深遠海風電制氫，研究建立長江氫能運輸走廊，逐步構建以綠氫為主的供氫體系；加強市內(nèi)輸氫管道的規(guī)劃建設，強化長三角區(qū)域的氫源互通互保。
三是推動氫能產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展，打造“南北兩基地、東西三高地”的空間布局，支持金山、寶山建設氫氣制備和供應保障基地，支持臨港、嘉定、青浦打造氫能產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展高地，全面支撐上海市提升綠色低碳未來產(chǎn)業(yè)的發(fā)展能級。
