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3月2日，北京市人民政府辦公廳印發(fā)《北京市深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)2022年行動(dòng)計(jì)劃》通知，就明確氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向給予明確規(guī)劃，確定2022年目標(biāo)并組織實(shí)施。
《大氣污染防治2022年行動(dòng)計(jì)劃》、《應(yīng)對氣候變化2022年行動(dòng)計(jì)劃》等相關(guān)附件指出，要積極推廣氫燃料電池汽車。今年6月底前，由北京市新能源汽車聯(lián)席會(huì)議辦公室牽頭，對標(biāo)“十四五”末全市力爭推廣200萬輛新能源汽車的任務(wù)要求，制定“十四五”期間新能源汽車推廣應(yīng)用工作方案，明確目標(biāo)措施。加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)科技支撐，開展碳中和路徑研究、碳排放管理政策制度及管理支撐技術(shù)研究，支持開展氫能、可再生能源利用等低碳技術(shù)開發(fā)研究。
根據(jù)計(jì)劃，6月底前，北京市城市管理委將制定實(shí)施“十四五”時(shí)期新能源汽車能源補(bǔ)給基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃，按照“合理布局、可建盡建”的原則，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)高速公路服務(wù)區(qū)快充站全覆蓋，加快推動(dòng)公交車等行業(yè)車輛、大型客車、中重型貨車充電站、出租車換電站及加氫站建設(shè)。
在建筑垃圾運(yùn)輸領(lǐng)域開展示范運(yùn)營試點(diǎn)。組織推進(jìn)氫燃料電池車或純電動(dòng)汽車新增更新4.5噸以下環(huán)衛(wèi)車。市城管理委會(huì)同相關(guān)部門研究了運(yùn)輸車輛使用氫燃料電池車的鼓勵(lì)政策。
繼續(xù)推進(jìn)重點(diǎn)大宗貨類“公轉(zhuǎn)鐵”，提高全市貨物運(yùn)輸在鐵路運(yùn)輸中的比重，推進(jìn)砂石綠色基地建設(shè)。2022年，混凝土原材料采用鐵路、氫燃料電池汽車等綠色運(yùn)輸比例達(dá)到2%以上。
9月底前，市交通委組織推進(jìn)新增、更新公交車、市內(nèi)旅游線路車輛、包車客運(yùn)車輛為氫燃料電池車或純電動(dòng)車。
修訂支持本市新能源物流配送車輛優(yōu)先通行的政策,辦理貨車通行證的4.5噸以下輕型、微型貨車應(yīng)為氫燃料電池車或純電動(dòng)車,協(xié)調(diào)民航華北管理局推進(jìn)新增和更新的機(jī)場大巴車為氫燃料電池車或純電動(dòng)車。
年底前,市郵政管理局組織推進(jìn)新增和更新的4.5噸以下的郵政車為氫燃料電池車或純電動(dòng)車;市機(jī)關(guān)事務(wù)局、市財(cái)政局牽頭,保證各級財(cái)政支持的機(jī)關(guān)、事業(yè)單位和社會(huì)團(tuán)體新增和更新的車輛基本為氫燃料電池車或純電動(dòng)車,對于具備條件的新增和更新執(zhí)法執(zhí)勤、通勤等車輛優(yōu)先選用氫燃料電池車;各區(qū)政府組織推進(jìn)新增和更新的商超、快遞等輕型物流配送車輛基本為氫燃料電池車或純電動(dòng)車;各區(qū)新增和更新的區(qū)屬公交車4.5噸以下環(huán)衛(wèi)車、具備條件的公務(wù)車力爭全部為氫燃料電池車或純電動(dòng)車。
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