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近日，受佛山市南海區(qū)瀚潔城市環(huán)境管理有限公司（以下簡稱佛山瀚潔）委托，廣東省機電設(shè)備招標中心有限公司對佛山瀚潔氫燃料電池車輛租賃進行了國內(nèi)公開招標。
根據(jù)招標信息，本次招標的各類環(huán)衛(wèi)車數(shù)量暫定141輛，最高限價金額為6556080元（暫定數(shù)量，最終按實際數(shù)量結(jié)算）。
同時，租賃期限為5年，合同每年簽訂一次，要求招標方在下達訂單后35天內(nèi)提供車輛。并要求投標人只投本次招標車型類別清單中的部分車型類別，但至少投2個車型類別。
佛山租用氫車是加快實施示范城市燃料電池汽車推廣目標的有力措施。
2021年9月，國家正式批復(fù)廣東城市群為燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群，成為第三個進入首批開展應(yīng)用示范的城市群。
同時，廣東省堅持區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展理念，佛山牽頭與廣州、深圳、珠海、東莞、中山、陽江、云浮、福建福州、山東淄博、安徽六安、內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭積極開展燃料電池示范工作。
同年，廣東省發(fā)改委制定的《廣東省加快建設(shè)燃料電池汽車示范城市群行動計劃（2021-2025年）》意見稿指出：“到示范期末，形成一批技術(shù)領(lǐng)先、國際競爭力強的龍頭企業(yè)……實現(xiàn)推廣燃料電池汽車1萬輛以上的目標?！?/span>
佛山作為牽頭城市，自然要引領(lǐng)公眾積極開展氫車示范工作。隨后，佛山市南海區(qū)發(fā)布了《佛山市南海區(qū)新能源（氫能）市政、物流車輛推廣應(yīng)用實施方案（2021-2025）》。
該方案明確提到，從2021年起，嚴格執(zhí)行新增或更新的市政環(huán)衛(wèi)車、冷鏈配送物流車氫能化、電氣化。其中，氫能源車輛比例逐年提高，2021年不低于10%，2022年不低于30%，2023年不低于60%，到2024年實現(xiàn)100%氫車更換。
因此，佛山開始租用氫車，通過積極補貼和下放路權(quán)來激勵企業(yè)，也是又一次刺激氫車發(fā)展的好時機。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年9月，佛山累計推廣應(yīng)用——
氫燃料電池汽車近1500輛；
有26座加氫站（約占全國20%）；
100多家涉氫企業(yè)和研發(fā)機構(gòu)；
城市氫能公交示范線80余條；
5個生產(chǎn)基地；
出臺了20多項市區(qū)兩級氫能產(chǎn)業(yè)政策制度。
目前，佛山已形成國內(nèi)自主知識產(chǎn)權(quán)氫能產(chǎn)業(yè)鏈，涵蓋制氫加氫、設(shè)備研制、加氫站設(shè)計建設(shè)、氫燃料電池及核心部件、整車研發(fā)制造、氫能產(chǎn)品檢測設(shè)備研制、氫能標準制定等環(huán)節(jié)。
未來，佛山將繼續(xù)發(fā)揮主導(dǎo)示范作用，釋放更多氫車紅利，促進車輛示范運營，樹立氫能城市先鋒！
伴隨著五大示范城市群的落地，以及各地氫能政策的陸續(xù)出臺，氫能市場急需國產(chǎn)化材料來彌補進口材料的短板，2月24日下午3點，由氫啟未來網(wǎng)主辦的氫能大咖分享匯特邀深圳市通用氫能科技有限公司－大區(qū)銷售總監(jiān)肖鵬永，與您一起討論氫燃料電池核心材料國產(chǎn)化。
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