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金華制造!氫能源公共汽車來(lái)了!
作者:官方 來(lái)源:金華新聞 所屬欄目:氫業(yè)政務(wù) 發(fā)布時(shí)間:2021-11-19 15:32
[ 導(dǎo)讀 ]金華市公交集團(tuán)將于近期推出第一條氫能公交示范線,并對(duì)氫能客車、加氫站等設(shè)施再次進(jìn)行一次優(yōu)化,確保氫能客車和加氫站等設(shè)施重...

金華市公交集團(tuán)將于近期推出第一條氫能公交示范線,并對(duì)氫能客車、加氫站等設(shè)施再次進(jìn)行一次優(yōu)化,確保氫能客車和加氫站等設(shè)施重新規(guī)劃,確保55路公交專線開通后,再一次優(yōu)化線路設(shè)置。

金華第一條氫能公交示范線即將開通,這將進(jìn)一步優(yōu)化婺城新城區(qū)的公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò),市民出行更加低碳、環(huán)保、方便。

金華制造!氫能源公共汽車來(lái)了!.jpg

據(jù)悉,即將投產(chǎn)的氫能源大巴全長(zhǎng)8.5米,可載客60人。這輛大客車搭載的核心驅(qū)動(dòng)單元60kW燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī),其安全可靠性已經(jīng)通過(guò)了幾百萬(wàn)公里的實(shí)車驗(yàn)證,它的環(huán)境適應(yīng)性比鋰電池高出2萬(wàn)小時(shí)以上,具有較好的環(huán)境適應(yīng)性,具有廣泛的應(yīng)用前景,同時(shí)基于氫途科技自主研發(fā)的余熱利用技術(shù),它的續(xù)航里程不受溫度的影響。

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“在氫能源巴士上裝有6個(gè)高壓氫氣儲(chǔ)存裝置,加氫只需10分鐘,續(xù)航里程超過(guò)400公里,而氫能轉(zhuǎn)換過(guò)程不需要燃燒,產(chǎn)物僅僅只是電、熱、水蒸汽,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、沒有振動(dòng)和噪音,更具有城市公交的使用和節(jié)能優(yōu)勢(shì),真正實(shí)現(xiàn)綠色無(wú)污染。”該公司負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),相對(duì)于傳統(tǒng)公交,氫燃料汽車的工作原理是利用氫氣和氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能,以電驅(qū)動(dòng)電機(jī)實(shí)現(xiàn)行駛,無(wú)機(jī)械損耗,能量轉(zhuǎn)換效率高。

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“飛揚(yáng)小鎮(zhèn)正在全力打造氫能產(chǎn)業(yè)高地,這次氫能大巴搭載的氫能燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī),就是由氫燃料電池研發(fā)的。期望通過(guò)氫能源公交的開通,拓展更多的低碳應(yīng)用場(chǎng)景,帶動(dòng)更多的氫能產(chǎn)業(yè)集聚在婺城,助推碳達(dá)峰碳中和?!辨某墙?jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

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第一條氫能公交示范線的開通只是婺城綠色低碳發(fā)展道路上的一大亮點(diǎn)。近幾年來(lái),婺城區(qū)在城市發(fā)展規(guī)劃布局、環(huán)境營(yíng)造、產(chǎn)業(yè)集聚等方面,把綠色低碳理念融入到城市發(fā)展規(guī)劃布局、環(huán)境營(yíng)造、產(chǎn)業(yè)集聚等各個(gè)方面,構(gòu)建低碳產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間,促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。

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據(jù)悉,這條55路氫能公交專線開通,從飛揚(yáng)小鎮(zhèn)到浙師大,初步規(guī)劃的線路走向是二環(huán)南路→金龍路→華龍南街→臨江東路→二環(huán)西路→長(zhǎng)湖路→解放西路→雙龍大橋→后城里街→北山路→二環(huán)北路。

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最初計(jì)劃的地點(diǎn)是:飛揚(yáng)小鎮(zhèn)→洞溪工業(yè)園→實(shí)驗(yàn)中學(xué)教育集團(tuán)→婺城區(qū)人民醫(yī)院→紫金南街賓虹路口→紫金南街臨江路口→臨江東路二環(huán)路口→婺城大橋北→湖頭西→上陳→乾西鄉(xiāng)政府→解放西路婺州街口→雙龍大橋西→太陽(yáng)城→金華火車站→后城里→駱家塘→浙師大。實(shí)際站點(diǎn),也將根據(jù)運(yùn)營(yíng)情況優(yōu)化調(diào)整。

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該線單程18.5公里,設(shè)18對(duì)站點(diǎn),平均站距離1.1公里,單程行駛70分鐘,有計(jì)劃運(yùn)營(yíng)車輛10輛,間隔時(shí)間20至30分鐘,首班車時(shí)間6:30,末班車時(shí)間18:30,日均班次24班。

這條從飛揚(yáng)小鎮(zhèn)到浙師大第一條氫能公交示范線正式開通,下一步還將計(jì)劃開通第二條位于婺城的新城區(qū)至江北主城的公交線路,這是一條由政府主導(dǎo)的重要節(jié)點(diǎn)。這兩條線路的開通,將形成金華中心城區(qū)和婺城新城區(qū)之間的快速交通網(wǎng)絡(luò),婺城“雙城”戰(zhàn)略迭代升級(jí),奮力建設(shè)“五大名城”注入強(qiáng)勁的氫能。

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