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力挺氫能產(chǎn)業(yè)!上海氫能發(fā)展中長期規(guī)劃落地在即,有望進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)鏈
作者:官方 來源:財(cái)聯(lián)社 所屬欄目:氫能政策 發(fā)布時(shí)間:2022-03-22 12:00
[ 導(dǎo)讀 ]上海市委副書記、市長、市政府黨組書記龔正3月21日主持召開市政府黨組會(huì)議和常務(wù)會(huì)議。會(huì)議原則同意《上海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)...

上海市委副書記、市長、市政府黨組書記龔正3月21日主持召開市政府黨組會(huì)議和常務(wù)會(huì)議。會(huì)議原則同意《上海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2022-2035年)》,指出氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅是上海加快實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要手段,也是搶抓綠色低碳新賽道、培育壯大新動(dòng)能的重要選擇。始終堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng),努力貢獻(xiàn)上海的智慧。不斷完善規(guī)劃布局,統(tǒng)籌好發(fā)展和安全,堅(jiān)持“安全為先”,努力打破產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策瓶頸。

目前,我國氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已進(jìn)入快車道。30個(gè)省、158個(gè)城市在“十四五”規(guī)劃中提到了氫能的發(fā)展。57個(gè)城市出臺(tái)了地方氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃,上海走在前列。在中國五大燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群中,只有上海城市群提出了相對(duì)明確的補(bǔ)貼扶持方案。上海積極布局氫能產(chǎn)業(yè)的措施還包括:

加快打造市級(jí)氫能特色園區(qū),不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈

近年來,嘉定加快市級(jí)特色園區(qū)“嘉定氫能港”建設(shè),引進(jìn)捷氫科技、長城汽車、豐田汽車、佛吉亞、堀場(chǎng)儀器、楚航科技等50多家氫能和汽車智能化產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目,總投資100多億元,初步形成了集膜電極等關(guān)鍵零部件研發(fā)、燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)生產(chǎn)、加氫站基礎(chǔ)設(shè)施等相對(duì)完整的氫能產(chǎn)業(yè)框架體系。

其中,捷氫科技是上汽集團(tuán)的控股子公司,推出了第一個(gè)燃料電池電堆平臺(tái)——M4電堆平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了燃料電池核心零部件——膜電極的自研自制。近日,上汽集團(tuán)宣布,擬將捷氫科技改為股份有限公司,拆分出來赴科創(chuàng)板上市。

另一個(gè)科技園區(qū)臨港新片區(qū)已集聚了康明斯、上海卓微氫、氫晨科技、上海治臻、唐鋒能源、上海擎動(dòng)等氫能上下游企業(yè),中石油、上海交大、臨港集團(tuán)、申能集團(tuán)、臨港城投、中車交通等已在該區(qū)注冊(cè)了一批氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè),業(yè)務(wù)范圍涉及技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、應(yīng)用場(chǎng)景等各個(gè)環(huán)節(jié)。

氫能項(xiàng)目漸次落地,應(yīng)用場(chǎng)景日益豐富

上海將于8月開工建設(shè)全市規(guī)模最大的氫能供應(yīng)基地,由申能集團(tuán)旗下的申能能創(chuàng)能源發(fā)展有限公司、液化空氣(中國)投資有限公司(以下簡(jiǎn)稱液空中國)、上?;瘜W(xué)工業(yè)區(qū)投資實(shí)業(yè)有限公司(以下簡(jiǎn)稱上?;ね顿Y)共同建設(shè)。項(xiàng)目一期計(jì)劃投資1.8億元,二期計(jì)劃建設(shè)液氫生產(chǎn)和充裝裝置。建成后,年產(chǎn)氫氣能力將超過8400噸,成為上海最大的氫源保障基地。

此外,2021年12月31日,臨港新片區(qū)首座油氫合建站平霄路站正式投入運(yùn)營。去年10月,6輛氫能公交搭載氫晨科技H2系列燃料電池電堆,在上海臨港新片區(qū)正式投入運(yùn)營;今年2月28日,上海臨港公交與臨港捷運(yùn)舉行線路轉(zhuǎn)讓交接儀式,轉(zhuǎn)讓16輛氫能公交及臨港新片區(qū)相關(guān)線路經(jīng)營權(quán)。

在政策的不斷推動(dòng)下,上海乃至全國氫能產(chǎn)業(yè)鏈有望進(jìn)一步完善,關(guān)鍵領(lǐng)域的增長空間有望不斷擴(kuò)寬。

目前,化石燃料仍是制氫的主要方向,燃料電池是重點(diǎn)應(yīng)用方向。在“雙碳”的背景下,下游新能源汽車市場(chǎng)增長迅速,氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈未來發(fā)展?jié)摿薮蟆?/span>

據(jù)中國氫能聯(lián)盟預(yù)計(jì),2020年至2025年,中國氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到1萬億元,2026年至2035年產(chǎn)值將達(dá)到5萬億元。根據(jù)天風(fēng)證券發(fā)展規(guī)劃預(yù)計(jì),2020-2035年氫燃料電池汽車數(shù)量增長空間將達(dá)到十年百倍。

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