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成渝地區(qū):攜手推進(jìn)氫走廊的建設(shè)發(fā)展
作者:官方 來源:氫啟未來 所屬欄目:氫能政策 發(fā)布時間:2021-07-06 14:52
[ 導(dǎo)讀 ]2020年6月,在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈汽車產(chǎn)業(yè)深化合作會議上,提出成渝兩地將以雙經(jīng)濟(jì)圈為基建設(shè)氫走廊。

2020年6月,在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈汽車產(chǎn)業(yè)深化合作會議上,提出成渝兩地將以雙經(jīng)濟(jì)圈為基建設(shè)氫走廊。

根據(jù)國家公開數(shù)據(jù)表示,自1995—2020年國家發(fā)布與氫能源相關(guān)的政策約41篇,并且成渝兩地具有相對完整的產(chǎn)業(yè)鏈、氫能原料基礎(chǔ)資源豐富等發(fā)展優(yōu)勢,加之國家相關(guān)政策支持,為氫走廊的建設(shè)發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。

(一)原料資源豐富

在制氫技術(shù)當(dāng)中,目前市場中還是以天然氣為原料制氫為主,四川的天然氣資源占比全國天然氣資源的20%,并且形成了“三縱三橫”的管網(wǎng)格局,盡管天然氣制氫建設(shè)地點也很受天然氣供應(yīng)的影響,但是在豐水期仍然可制備超過2.5億噸的氫氣,為氫源供應(yīng)提供多渠道發(fā)展。加之重慶具備完整的工業(yè)體系,其中年副產(chǎn)氫氣超過10萬噸,豐富的天然氣、 頁巖氣資源為氫能源產(chǎn)業(yè)提供資源基礎(chǔ),巴蜀兩地豐富的制氫資源為氫能源在巴蜀的發(fā)展奠基。

(二)技術(shù)研發(fā)支持

重慶除了系統(tǒng)集成與控制、電堆等技術(shù)領(lǐng)域加強布局外,在技術(shù)支持方面,國內(nèi)首個液氫裝備研制平臺——氫能源/超低溫應(yīng)用技術(shù)與工程聯(lián)合研究院在重慶落地為成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈的氫能研究提供先進(jìn)的技術(shù)支持。成都在《中國氫能城市競爭力30榜》上排名第四,即便如此成都也在提升自身氫能競爭力,除了擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的燃料電池客車外,還有已經(jīng)投入使用的世界首列氫燃料電池混合動力有軌電車、天一科技、亞聯(lián)高科技變壓吸附提純技術(shù)國內(nèi)領(lǐng)先等。成渝兩地不僅地大,還物博人才眾多,與高校研究所等一同進(jìn)行氫能研發(fā)創(chuàng)新、共同探索合作機(jī)制,圍繞國家未來氫能發(fā)展需要,推動各方面領(lǐng)域的創(chuàng)新合作,加強技術(shù)協(xié)同攻關(guān)。

(三)政策環(huán)境支持

成渝地區(qū):攜手推進(jìn)氫走廊的建設(shè)發(fā)展

自2019年起,成渝兩地先后頒發(fā)了關(guān)于氫能發(fā)展的相關(guān)政策若干,為成渝經(jīng)濟(jì)圈推動氫走廊建設(shè)提供了經(jīng)濟(jì)支持。成都2019年發(fā)布的《成都市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2019—2023年)》提出了成都?xì)淠茉窗l(fā)展得指導(dǎo)思想以及未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展、技術(shù)創(chuàng)新、應(yīng)用推廣等發(fā)展目標(biāo);在2020年成都繼后發(fā)出的《關(guān)于促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》中明確政府將為氫啟儲運企業(yè)、氫燃料電池以及關(guān)鍵零部件制造企業(yè)等給予高額資金支持,除此之外,還加大氫能項目的引進(jìn)力度以及氫能產(chǎn)業(yè)的集群培育;在2020年重慶發(fā)布的《氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見》中也對其關(guān)鍵技術(shù)、發(fā)展目標(biāo)等提出了明確的指示。隨著一系列的政策出臺,成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈對于氫走廊建設(shè)的步伐將會逐漸加快。

總的來說,在推進(jìn)氫走廊的發(fā)展建設(shè)當(dāng)中,以具體地方政策為基點,沿著成都一重慶主軸線合理布局制氫站與加氫站, 探索新型的“氫—油—氣”綜合能源站及“制氫—加氫”一體站等商業(yè)模式,加快推進(jìn)成渝兩地氫能規(guī)模的建設(shè),從為大眾普及氫燃料電池汽車以及示范推廣路線的加氫需求出發(fā),首先在公共交通領(lǐng)域如物流、公交、出租等建設(shè)相關(guān)的氫產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施,共同推廣氫燃料電池汽車,達(dá)到“氫、站、車”協(xié)同發(fā)展的目標(biāo)。

氫能源的發(fā)展在未來是一個勢不可擋的趨勢,雖然2002年至在2018年從某些方面來說可以算的上是中國氫能發(fā)展的“至暗時刻”,但是在那之后國家開始出臺一系列的政策來支持氫能產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展,對于成渝地區(qū)來說,不是說仿照沿海地區(qū)的氫能發(fā)展模式來,而是要結(jié)合自身的發(fā)展趨勢因地制宜地發(fā)展氫產(chǎn)業(yè)。重慶大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授姚樹潔如是說:“在西部建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極,不再是簡單重復(fù)東部沿海發(fā)展路徑,而是在新發(fā)展理念指引下帶動西部實現(xiàn)新跨越。”像這樣重點優(yōu)先發(fā)展優(yōu)勢地區(qū),筑牢長江生態(tài)屏障,提升成渝地區(qū)的氫能各領(lǐng)域成熟發(fā)展,才能在保障原有的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)上,高質(zhì)量地開放發(fā)展,進(jìn)而再帶動周邊地區(qū)的發(fā)展,加快氫走廊的發(fā)展建設(shè)?!?/span>

參考文獻(xiàn):

《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈加快推動氫走廊建設(shè)的研究》——盧旭  郭海霞  劉蘭




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