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01|內(nèi)外發(fā)力:氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新機(jī)遇
作者:官方 來源:氫啟未來網(wǎng) 所屬欄目:行業(yè)知識 發(fā)布時(shí)間:2023-09-05 10:33
[ 導(dǎo)讀 ]我們將對氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化發(fā)展情況和國家印發(fā)的相關(guān)政策、市場規(guī)模變化和發(fā)展趨勢預(yù)測、行業(yè)內(nèi)部分企業(yè)的發(fā)展情況三個(gè)部分...

氫燃料電池是氫能應(yīng)用在交通領(lǐng)域的重要技術(shù),具有環(huán)保、低噪音等特點(diǎn),伴隨著國家逐步出臺相關(guān)政策,氫燃料電池在商業(yè)中的應(yīng)用也在逐漸增加。

我們將對氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化發(fā)展情況和國家印發(fā)的相關(guān)政策、市場規(guī)模變化和發(fā)展趨勢預(yù)測、行業(yè)內(nèi)部分企業(yè)的發(fā)展情況三個(gè)部分進(jìn)行梳理,進(jìn)行氫燃料電池的前景展望。

氫燃料電池的商業(yè)化發(fā)展

氫燃料電池作為商用車有一定的技術(shù)優(yōu)勢,燃料電池有加注快、續(xù)航里程長的特點(diǎn),適用于物流車、客車、重型卡車等。

另外,燃料電池的推廣需要大量氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入,而商用車的行駛路線比較簡單,對加氫基礎(chǔ)設(shè)施的要求較低。

綜合上述因素,我國選擇了以商用車的示范運(yùn)營作為燃料電池商業(yè)化進(jìn)程的起點(diǎn)。目前我國燃料電池的推廣應(yīng)用已經(jīng)逐步從示范運(yùn)營階段過渡到商業(yè)化的起步階段。其中車用氫燃料電池的商業(yè)化進(jìn)程最快。

6月28日,水電水利規(guī)劃設(shè)計(jì)總院發(fā)布了《中國可再生能源發(fā)展報(bào)告2022》。《報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,2022年,中國氫燃料電池、氫燃料電池汽車市場規(guī)模同比分別增長104%和112%。

2022年,中國氫能燃料電池系統(tǒng)、燃料電池汽車銷售超過3000輛,累計(jì)1.3萬輛以上,在全球商用車燃料電池排在全球第一位,應(yīng)用場景也從最開始的單一大客車到目前已經(jīng)覆蓋到全系的商用車,累計(jì)已有60余家整車企業(yè)推出燃料電池汽車,70余家燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)企業(yè)。

2022年3月印發(fā)的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》提出,到2025年,我國將初步建立以工業(yè)副產(chǎn)氫和可再生能源制氫就近利用為主的氫能供應(yīng)體系。燃料電池車輛保有量約5萬輛。(數(shù)據(jù)來源:新華社)

氫燃料電池汽車在新能源汽車中的占比

2022年1-6月,中國新能源汽車的產(chǎn)銷量分別達(dá)到了266.1萬輛和260.0萬輛。其中,燃料電池汽車產(chǎn)銷量分別為1803輛和1379輛,占比分別為0.07%和0.05%。可以看出,氫燃料電池汽車仍是市場中較為小眾的新能源汽車產(chǎn)品。

在我國目前的氫燃料電池汽車銷量中,客車占占比達(dá)到了97.63%,貨車占比僅有2.37%。由于燃料電池在長途重載領(lǐng)域具有優(yōu)勢,預(yù)計(jì)卡車未來的占比會逐漸增加。(數(shù)據(jù)來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院)

政策支持

自從2019年“兩會”中首次提出“氫能”后,國家能源局、發(fā)展和改革委員會、國務(wù)院以及各省市政府都頻繁發(fā)布了支持氫能行業(yè)的政策。

國家政策

2006年,國務(wù)院就將氫能及燃料電池技術(shù)寫入《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006—2020年)》的先進(jìn)能源技術(shù)之中。2014年,國務(wù)院發(fā)布《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃(2014-2020年)》,正式將氫能與燃料電池作為能源科技創(chuàng)新戰(zhàn)略方向和重點(diǎn)之一。

2016年《中國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍(lán)皮書(2016)》中制定了《中國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展路線圖》,規(guī)劃目標(biāo)為:2020年加氫站數(shù)量100座,燃料電池車輛1000000輛;2030年,加氫站數(shù)量1000座,燃料電池車輛200萬輛。

此后,國家和地方相關(guān)主管部門先后出臺一系列關(guān)于引導(dǎo)和支持氫能發(fā)展的政策或者規(guī)范性文件,直至今日,30個(gè)省份已將氫能寫入了“十四五”發(fā)展規(guī)劃。

2022年,國家發(fā)展改革委、商務(wù)部就《鼓勵(lì)外商投資產(chǎn)業(yè)目錄(2022年版)(征求意見)》公開征求意見。其中多項(xiàng)涉及燃料電池電堆方面。

地方政策

燃料電池的發(fā)展離不開整個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,當(dāng)下關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用是公司搶占行業(yè)發(fā)展先機(jī)的關(guān)鍵,只有氫能行業(yè)快速發(fā)展,燃料電池才具備茁壯成長的土壤,下一期將會為您梳理目前行業(yè)發(fā)展的詳細(xì)內(nèi)容。

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