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氫啟未來(lái)網(wǎng)6月13日消息，TECO 2030及其合作伙伴Ektank AB、Shell Shipping and Maritime和DNV今天（6月13日）推出了氫動(dòng)力油輪概念，進(jìn)一步推動(dòng)了海事部門(mén)的清理工作。
該公司被稱(chēng)為Hy Ekotank，旨在通過(guò)在現(xiàn)有Ekotank船上使用壓縮氫或液態(tài)氫儲(chǔ)存裝置對(duì)燃料電池進(jìn)行改裝，實(shí)現(xiàn)航行期間溫室氣體（GHG）排放量的100%減排。
該概念希望有助于實(shí)現(xiàn)歐盟雄心勃勃的氣候目標(biāo)，該目標(biāo)旨在到2030年將溫室氣體排放量減少55%，總體目標(biāo)是到2050年實(shí)現(xiàn)氣候中性。
TECO 2030集團(tuán)首席執(zhí)行官Tore Enger表示：“我們很謙虛地與Ektank、Shell和DNV合作，因?yàn)槲覀兿嘈胚@些合作伙伴是完美的一對(duì)?！?/span>
“通過(guò)貨主、船東、船級(jí)社和燃料電池供應(yīng)商，我們將向世界展示氫能為海運(yùn)業(yè)做些什么。記住，這一切都是為了消除排放和增加增值活動(dòng)?！?/span>
2022年1月，TECO 2030宣布與第二代能源公司合作，為海事部門(mén)提供綠色氫和燃料電池，之后便傳來(lái)了這一消息。
Ektank AB首席執(zhí)行官約根·約翰松（J?rgen Johnsson）評(píng)論道：“我們很高興用我們的高質(zhì)量和節(jié)能船舶為零排放技術(shù)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)，以滿(mǎn)足環(huán)境要求和法規(guī)?！?/span>
“我們很高興我們的船舶能夠與Hy Ekotank的理念完美契合，這與我們公司的環(huán)境戰(zhàn)略完全一致?！?/span>
殼牌于今年2月（2022年）表示，已與斗山燃料電池、韓國(guó)造船和海上工程公司合作開(kāi)發(fā)綠色海洋氫燃料電池。
殼牌航運(yùn)和海事技術(shù)經(jīng)理斯蒂芬·布朗（Stephen Brown）表示：“我們正在與客戶(hù)和各行業(yè)合作，加快向凈零排放的過(guò)渡。”
“我們將為一個(gè)凈零世界做出貢獻(xiàn)，在這個(gè)世界上，社會(huì)不再增加大氣中溫室氣體排放總量?！?/span>
“這一開(kāi)創(chuàng)性的燃料電池概念將減少海事部門(mén)的碳排放。我們將繼續(xù)推動(dòng)創(chuàng)新，為客戶(hù)提供所需的清潔能源?！?/span>
