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12月26日，據上海高等研究院消息，中國科學院上海高等研究院工程科學團隊近日在3D打印技術制備車載甲醇重整制氫催化劑方面取得進展。
氫氣的高運輸和儲存成本和低能量密度是氫動力燃料電池汽車在市場上推廣和應用的障礙之一。車載甲醇重組制氫可以為燃料電池汽車提供氫，而不使用氫作為直接原料，為降低燃料儲存和運輸成本提供了有效的途徑。
3D打印制備甲醇重整氫催化劑
傳統催化劑機械強度低，床在高速運動過程中容易破碎，影響催化劑的活性。有必要開發(fā)一種高機械強度、保持高催化活性的催化劑制備技術。
因此，工程科學團隊提出一種使用 3D 打印技術制備整體式催化劑，通過調控載體組成與煅燒溫度，改進催化劑空間結構等策略，開發(fā)出一種新型兼具高機械強度和高催化活性的 3D 打印催化劑制備方法。
(a):DLP-3D打印后的基底載體，(b):浸漬干燥結晶后的樣品，(c):煅燒后的樣品，(d)(e):樣品的SEM圖像和原子力顯微鏡的表面形狀。
研究以光固化 3D 打印技術制備催化劑載體，結合低場核磁共振空間測試金屬離子分布，分析了 3D 打印氧化鋁多孔載體中機械強度、孔隙率與煅燒溫度組成的關系，揭示了多孔載體
據悉，相關成果發(fā)表在Journal of Energy Chemistry上。該研究由中國科學院青年創(chuàng)新促進會、中國科學院科技網絡服務計劃和國家自然科學基金資助。
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