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長城汽車股份有限公司保定氫能檢測分公司牽頭的《燃料電池汽車動力總成 模擬氫泄漏及氫系統(tǒng)故障試驗方法》CSAE標準已按《中國汽車工程學會標準（CSAE）制修訂管理辦法》相關規(guī)定已通過立項審查，現已正式納入中國汽車工程學會標準研制計劃，起草任務書編號為：2021-50。
標準研制背景及主要內容
燃料電池汽車在停機、怠速、行駛、急停等工況下存在氫氣泄漏和爆炸風險。目前，對燃料電池汽車氫氣泄漏和氫氣系統(tǒng)故障的檢測僅限于整車，對氫氣系統(tǒng)的安全性還沒有系統(tǒng)全面的評價。因此，燃料電池汽車動力總成中氫泄漏和氫系統(tǒng)故障的檢測，以及燃料電池汽車氫系統(tǒng)安全檢測方法的改進，可以使各主機廠和燃料電池供應商在產品驗證過程中進行相應的測試，提高測試安全性、測試可控性和測試重復性的方法基礎。
燃料電池汽車動力總測試臺架
基于上述情況，本標準擬聯合燃料電池供應商、科研院校、檢測單位開展燃料電池汽車動力總成氫氣泄漏和氫氣系統(tǒng)故障檢測方法研究。一種是模擬不同濃度的氫氣泄漏，檢測燃料電池系統(tǒng)控制器（FCU）的響應數據。二是模擬不同的氫氣系統(tǒng)故障，監(jiān)控動力總成系統(tǒng)的控制響應，通過FCU在上述兩種情況下的響應數據提取和分析，可以有效評估燃料電池汽車動力總成處理氫氣泄漏和氫氣系統(tǒng)故障的能力，在動力總成臺架上進行模擬氫氣泄漏和氫氣系統(tǒng)故障的測試，可以驗證測試標準的有效性和適用性，可以進一步提高燃料電池汽車氫氣系統(tǒng)安全標準的技術要求。
本標準由長城汽車股份有限公司保定氫能檢測分公司、北京科技大學、中國汽車技術研究中心有限公司、北京理工大學、上海捷氫科技有限公司、北京億華通科技股份有限公司、李斯特測試設備（上海）有限公司等多家單位聯合研發(fā)，為燃料電池提供一套可執(zhí)行的模擬氫氣泄漏和氫氣系統(tǒng)故障測試及評估方法汽車動力總成系統(tǒng)，將提高燃料電池汽車的安全屬性，促進燃料電池汽車的市場推廣。
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