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氫氣能源的發(fā)展速度非常快，雖然說我國工業(yè)氣體生產(chǎn)領(lǐng)域的起步比較晚，但是奮起直追，不斷領(lǐng)先各個(gè)國家，從而也為國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)和人們的生活帶來非常大的影響。而且氫氣制造業(yè)已經(jīng)有比較成熟的應(yīng)用，各種企業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈分布在東部沿海城市，從而成為廣大關(guān)注的焦點(diǎn)。
1、取代化石能源的應(yīng)用
雖然化學(xué)能源可以推動(dòng)許多行業(yè)的發(fā)展，但在燃燒過程中，會(huì)產(chǎn)生大量的溫室氣體、二氧化硫、多種污染物等等，如果這種問題得不到解決，全球的氣候變暖，冰山融化，甚至危害到其他動(dòng)物和植物，無法促進(jìn)可持續(xù)的發(fā)展。
而我國以煤炭作為主要的能源，能源損耗日益增加，甚至超過歐美，等等國家。尤其是我國北方地區(qū)冬季比較漫長，溫度較低，鍋爐供暖大范圍的使用，使煙塵污染成為比較嚴(yán)重的環(huán)境問題。針對這樣的情況，急需找到一種熱效率高、儲存形式多、對環(huán)境友好的清潔能源。而氫氣能源便可以達(dá)到各種要求，從而實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展，
2、交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用
在交通運(yùn)輸方面，美歐地區(qū)的國家已經(jīng)推出以氫氣作為燃料的汽車，而且進(jìn)行幾十萬公里的道路運(yùn)行試驗(yàn)。其中美國，法國，德國等等采用的是氫化金屬儲存氫氣，而日本采用的是液態(tài)氫。經(jīng)過多種實(shí)驗(yàn)表明氫氣為原材料，無論是在適用性、安全性等等方面，都有非常好的發(fā)展前景。但是，氫氣作為燃料往往有比較多的發(fā)展障礙，其中兩大障礙就是成本較高、儲存氫氣的密度較小，前者給氫氣應(yīng)用推廣造成非常多的難題，而后者往往會(huì)使汽車連續(xù)行駛路程受到限制，也就是續(xù)航較短，基本沒有辦法滿足國人的需要。
雖然說氫氣能源在交通運(yùn)輸?shù)膽?yīng)用還處于試驗(yàn)和研究的階段，而且制作氫氣的技術(shù)還有待提高，儲存技術(shù)仍然需要改善。但是無論是從環(huán)保的角度，還是在生產(chǎn)技術(shù)、地球資源的角度來看，未來的幾十年內(nèi)，氫氣能源可以在世界能源舞臺中大放異彩。
綜上所述，氫氣能源的發(fā)展已經(jīng)具有一定的基礎(chǔ)，但在技術(shù)方面、需求方面、政策方面，都還是存在一些需要完善的空間。所以在技術(shù)發(fā)展過程中，仍然需要各行業(yè)的共同努力提升氫氣能源發(fā)展的意識加快產(chǎn)品研發(fā)和突破，大力支持產(chǎn)業(yè)的更新和高效發(fā)展，從而為將來的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
