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一架退役的空客A320將被賦予新的“生命”，將作為德國漢堡的氫氣航空實驗室，測試未來氫動力飛機的維護和地面程序。
漢莎技術公司、德國航空航天局（DLR）、ZAL應用航空研究中心和漢堡機場之間的聯(lián)合項目，將在未來幾個月為A320飛機安裝新的氫氣部件。
隨著航空業(yè)探索清潔能源載體在航空旅行中去碳化的潛力，希望這個新穎的實驗室將為開發(fā)氫氣機場基礎設施提供一個試驗場。
氫氣航空實驗室的主要研究課題是用液態(tài)氫加注；冷卻、絕緣和職業(yè)安全；氫氣的泄漏；以及使儲存的氫氣變成惰性。
氫啟未來網(wǎng)了解到，除了物理研究外，該項目還將開發(fā)飛機的"數(shù)字雙胞胎"，通過模擬，研究人員可以開發(fā)和測試氫氣系統(tǒng)和部件的預測性維護方法。
今年（2022年）3月，F(xiàn)lyZero公司的一份報告認為，液態(tài)氫可以為一架載有280名乘客的中型飛機提供動力，從倫敦直接到舊金山，或從倫敦到奧克蘭，只需一個站。
該項目得到了漢堡經(jīng)濟事務和創(chuàng)新部以及該市投資和發(fā)展銀行IFB Hamburg的資助。
漢堡市經(jīng)濟參議員邁克爾-韋斯塔格曼（Michael Westhagemann）評論道："通過氫能航空實驗室，漢堡開始了一個偉大的項目。將為實現(xiàn)氫氣作為航空燃料的使用做出寶貴的貢獻。對維護和加注程序的關注應該提供對發(fā)展氫氣基礎設施非常重要的見解。這個實驗室讓我們?yōu)闈h堡的戰(zhàn)略增加了一個重要的組成部分，使航空業(yè)更加可持續(xù)。我們正在遵循兩個戰(zhàn)略目標：在漢堡發(fā)展氫經(jīng)濟和移動行業(yè)的去碳化。非常高興能夠通過特別航空基金使這個世界第一的項目成為可能"。
