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巴拉德電力系統(tǒng)公司已收到西門子交通集團(tuán)14 x 200 kW燃料電池模塊的訂單，為七列Mireo Plus H客運列車提供動力。

14個燃料電池模塊預(yù)計將于2023年開始交付，車隊計劃于2024年底在柏林-勃蘭登堡地區(qū)投入使用。

除了最初訂購的14個燃料電池模塊外，西門子交通還與巴拉德簽署了一份意向書，在未來六年內(nèi)供應(yīng)200個總功率為40MW的燃料電池模塊，其中包括對100個總功率20MW的燃料細(xì)胞模塊的堅定承諾。

這些模塊將用于西門子的Mireo Plus H列車。

巴拉德首席商務(wù)官David Mucciacciaro表示，這標(biāo)志著該公司與西門子交通多年合作的一個重要里程碑，也標(biāo)志著歐洲零排放通勤鐵路的未來。

他表示：“我們的燃料電池技術(shù)是一種理想的解決方案，可以支持西門子交通客運列車的重載、遠(yuǎn)程和快速加注需求，期待著我們的持續(xù)合作，并為有機會支持柏林和勃蘭登堡地區(qū)的首個氫動力鐵路網(wǎng)絡(luò)而感到興奮?！?/span>

西門子交通H2技術(shù)平臺總監(jiān)Jochen Steinbauer表示，只能通過增加鐵路運輸來實現(xiàn)氣候變化目標(biāo)。

“我們對氫動力列車車隊的第一個訂單將使德國非電氣化線路上的鐵路運輸實現(xiàn)無排放。我們的Mireo Plus H是下一代氫動力列車，具有更遠(yuǎn)的航程、更快的加速度和最先進(jìn)的技術(shù)，為零排放客運樹立了新標(biāo)準(zhǔn)。”

本月，西門子和德國鐵路公司還測試了首個氫火車和移動加氫站。